Summary
El Kia Soul EV es un crossover subcompacto tipo SUV eléctrico de batería producido por el fabricante surcoreano Kia Motors de 2014 a 2023.
| Kia Soul EV | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Kia Motors | |
| Período | 2014-2023 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Crossover subcompacto | |
| Carrocerías | SUV de 5 puertas | |
| Propulsión | Eléctrica | |
| Configuración | Motor delantero, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4140 mm (163 plg) | |
| Anchura | 1800 mm (70,9 plg) | |
| Altura | 1600 mm (63,0 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2570 mm (101,2 plg) | |
| Maletero | 538 L (19,0 pies cúbicos) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Eléctrico | |
| Batería | Polímero de litio de 39,2 a 64 kWh (141 a 230 MJ) | |
| Autonomía | 327 km (203 millas) (EPA) o 455 km (283 millas) (WLTP) | |
| Potencia | 81,4 a 150 kW (111 a 204 CV) (109 a 201 HP) | |
| Par motor | 285 N·m (210 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Caja reductora | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 167 km/h (104 mph) | |
| Aceleración | 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 7.9 segundos | |
| Sitio web | http://www.kia.com/worldwide/vehicles/e-soul.do | |
Especificaciones
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Tiene un motor eléctrico de 81,4 kW (111 CV; 109 HP) y un par máximo de 285 N·m (210 lb·pie).[1]
Kia anuncia una autonomía de 200 km (124 millas),[1] mientras que según la EPA le otorga unos 150 km (93 millas).[2]
La velocidad máxima es de 145 km/h (90 mph) y acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 12 segundos.
Las baterías de 30 kWh (108 MJ) (27 kWh (97 MJ) útiles) se alojan en el suelo del vehículo y son de polímero de iones de litio y presentan varias ventajas sobre las de iones de litio: su producción es menos costosa, tienen mayor densidad energética y menor control térmico.[3] Pesan 281 kg (619 libras) y entregan una potencia máxima de 90 kW (122 CV; 121 HP).
La batería cuesta 8316 € que pueden ser abonados a la hora de comprar el vehículo o financiarse por medio de una cuota mensual de 99 € a pagar durante siete años.[3]
Con el cargador suministrado se puede cargar en 5 horas a 230 V y 6,6 kW (9 CV).[1]
La opción de carga rápida CHAdeMO cuesta 3000 € y permite cargar el 80% de la batería en 33 minutos.[1]
El paquete de baterías cuenta con un calentador de batería para evitar el efecto negativo en la carga cuando la temperatura ambiente es baja.[3]
Dispone de 4 modos de manejo: D normal, D Eco, B normal y B Eco. En el modo Brake (B) dispone de un mayor freno regenerativo para recuperar la energía en las desaceleraciones.[3]
El vehículo equipa un novedoso sistema de ventilación individual para cuando el chofer viaja solo. Dispone de bomba de calor para una mayor eficiencia.[1]
Dispone de serie de un sistema que regula la dureza de la dirección, con tres modos disponibles: Normal, Sport y Comfort.[3]
Los neumáticos de baja resistencia a la rodadura, fueron desarrollados expresamente por Kumho y Nexen para aumentar un 10% la facilidad con que avanza el vehículo sin perjudicar de manera significativa el confort, la estabilidad, el índice de ruido, vibraciones y la distancia de frenado.[3]
La cajuela tiene 538 L (19,0 pies cúbicos) de capacidad.[2]
Los conectores de carga están tras la parrilla delantera.
Tiene un freno de estacionamiento electrónico que asegura su activación correcta.[1]
Dispone de cámara de visión trasera.
A velocidades inferiores a 20 km/h (12 mph) emite un sonido que imita el sonido de un motor de combustión interna para avisar a los peatones.[1]
Tiene una garantía de 7 años o 150 000 km (93 200 millas).[cita requerida]
Referencias
editar- ↑ a b c d e f g «Kia Soul EV». Kia. Consultado el 14 de febrero de 2015.
- ↑ a b «2015 Kia Soul Electric». fueleconomy.gov (en inglés). Estados Unidos. Consultado el 14 de febrero de 2015.
- ↑ a b c d e f Úbeda, Pablo (8 de enero de 2015). «Kia Soul EV, en el camino de una autonomía suficiente». El Mundo. España. Consultado el 14 de febrero de 2015.
Datos: Q15915742
Multimedia: Kia Soul EV / Q15915742
