El Kh-59 Ovod (en ruso: Х-59 Овод ‘Gadfly’; AS-13 ‘Kingbolt’) es un misil de crucero de Rusia guiado por TV con un sistema de propulsión de dos niveles de combustible sólido y 115 km de alcance. El Kh-59M Ovod-M (AS-18 ‘Kazoo’) es una variante con mayor carga explosiva y un motor de turbina. Se trata principalmente de un misil de ataque a tierra, pero la variante Kh-59MK permite fijar naves como objetivos.
Kh-59 Ovod (denominación OTAN: AS-13 ‘Kingbolt’) Kh-59M Ovod-M (AS-18 ‘Kazoo’) | ||
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Kh-59MK2 at MACS 2009 | ||
Tipo |
misil aire-tierra misil antibuque | |
País de origen | Rusia | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 1991 | |
Operadores | Rusia, China, India, Venezuela | |
Historia de producción | ||
Diseñador | Raduga | |
Diseñada | 1991-current | |
Fabricante | Tactical Missiles Corporation | |
Especificaciones | ||
Peso | 930 kg (2,050 lb) | |
Longitud | 570 cm (220 pulgadas) | |
Anchura | 130 cm (51.2 pulgadas) | |
Diámetro | 38.0 cm (15.0 pulgadas) | |
Alcance máximo |
Kh-59ME(export): 115 km (62 nmi) Kh-59ME: 200 km (110 nmi) Kh-59MK: 285 km (150 nmi) | |
Explosivo | Clúster o carga de fragmentación | |
Peso del explosivo | 320 kg (705 lb)[1] | |
Propulsor |
cohete de dos niveles Kh-59ME: cohete, luego turbina | |
Velocidad máxima | Mach 0.72-0.88 | |
Sistema de guía | inercial(luego guía por TV), radar activo (Kh-59MK, Kh-59MK2 versión de ataque a tierra) | |
Plataforma de lanzamiento |
Kh-59ME :SU-30MK Kh-59 : SU-24M, MiG-27, Su-17M3/22M4, Su-25 y Su-30 | |
El desarrollo inicial estaba basado en el Raduga Kh-58 (AS-11 ‘Kilter’), pero fue abandonado porque la velocidad del misil era demasiado elevada para la fijación visual de objetivos.
Raduga OKB desarrolló el Kh-59 en la década de 1970 como una versión de mayor alcance del KH-25 (AS-10 ‘Karen’),[2] como un arma de precisión para enfrentamientos para el Su-24M y el modelo posterior, Mig-27.[3] Los sensores electro-ópticos para esta y otras armas, como el Kh-29 (AS-14 ‘Kedge’) y las bombas KAB-500 Kr, fueron desarrollados por Krasnogorskiy Zavod in Krasnogorsk.
Se cree que el desarrollo del Kh-59 empezó en la década de 1980. Los detalles del Kh-59 fueron revelados a comienzos de la década de 1990.
El Kh-59 original es propulsado por un motor de combustible en polvo e incorpora un combustible en polvo acelerador en la cola. Los pliegues estabilizadores están localizados en el frente del misil, con alas y timón en la parte de atrás. El Kh-59 navega a una altitud de 7 metros sobre el nivel del agua, 100-1000 metros sobre el nivel del suelo con la ayuda de un radar altímetro. Puede ser lanzado a velocidades de entre 600 y 1000 km/h (kilómetros por hora) a altitudes de entre 0.2 y 11 km (kilómetros), y tiene un error de un radio de 2 o 3 metros de diámetro. Es llevado en un soporte AKU-58-1.
El Kh-59 tiene una turbina externa debajo del cuerpo, por delante de las alas traseras, pero se basa en el combustible acelerador en polvo. También tiene un sistema de guía dual consistente en un sistema de guía por inercia para guiarlo al área del objetivo y un sistema de guía por TV para guiarlo al objetivo propiamente dicho.
La turbina 36MT, desarrollada para los misiles clase KH-59M, fue fabricada por NPO Saturn de Rusia.[4]
Las coordenadas del objetivo son introducidas en el misil antes del lanzamiento, y la fase inicial del vuelo se conduce bajo la guía inercial. A una distancia de 10 km del objetivo, el sistema de TV se activa. Un operador a bordo de la aeronave identifica visualmente el objetivo y fija el misil hacia él.
Aunque el Kh-59 original podía ser llevado por el MiG-27, Su-17M3, Su-22M4, Su-24M, Su-25 y la familia del Su-30 si llevan un datalink APK-9 , sólo fue utilizado con el Su-24M en el servicio Ruso.
Las opciones de desarrollo propuestas para el Kh-59M/ME han incluido cargas alternativas (incluyendo municiones tipo clúster) pero su desarrollo actual no está claro.[5]