Tres B-3A (LB-10A) fueron remotorizados con motores radiales Wright R-1750-3 y fueron redesignados Y1B-5.^[1]​ El Cuerpo Aéreo del Ejército cambió el diseño de los últimos 27 LB-10A de la orden de producción, reemplazando los motores radiales Pratt & Whitney R-1690 por los Wright R-1750-3. Los aviones con motores Pratt & Whitney fueron designados B-3A, y los de motores Wright se convirtieron en B-5A.^[1]​ Se convirtieron en la espina dorsal de la fuerza de bombarderos de los Estados Unidos desde entonces hasta 1934.

Los B-5A fueron bombarderos de primera línea de los Estados Unidos en el periodo de 1930-1934. Más tarde permanecieron en servicio, ante todo como aviones de observación, hasta principios de los años 40.

LB-14

Diseñado como LB-10 con motores Pratt & Whitney GR-1860 de 429 kW (575 hp); tres ordenados, pero rediseñados con motores Wright R-1750-3 de 392 kW (525 hp) y entregados como Y1B-5.

Y1B-5

Tres aviones de preproducción redesignados desde el LB-14 antes de su entrega.

B-5A

Versión con Wright R-1750-3, originalmente ordenada como B-3A, 27 construidos.

  Estados Unidos

• Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Características generales

• Tripulación: Cinco
• Longitud: 14,9 m (48,9 ft)
• Envergadura: 22,8 m (74,8 ft)
• Altura: 4,8 m (15,7 ft)
• Superficie alar: 106,4 m² (1145,3 ft²)
• Peso vacío: 3945 kg (8694,8 lb)
• Peso cargado: 5875 kg (12 948,5 lb)
• Planta motriz: 2× motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire Wright R-1750-3.
  • Potencia: 392 kW (540 HP; 533 CV) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 179 km/h (111 MPH; 97 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 160 km/h (99 MPH; 86 kt)
• Alcance: 1310 km (707 nmi; 814 mi)
• Techo de vuelo: 4270 m (14 009 ft)
• Régimen de ascenso: 3 m/s (591 ft/min)
• Carga alar: 52,2 kg/m² (10,7 lb/ft²)
• Potencia/peso: 0,0810 hp/lb (133 W/kg)

Armamento

•   Keystone B-3
•   Keystone B-4
•   Keystone B-6

• Secuencia LB-_ (Bombarderos Ligeros del USAAS/USAAC, 1924-1926): ← LB-11 - LB-12 - LB-13 - LB-14
• Secuencia B-_ (Bombarderos del USAAC/USAAF/USAF, 1926-1962): ← B-2 - B-3 - B-4 - B-5 - B-6 - B-7 - B-8 →

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

• Jones, Lloyd S. U. S. Bombers, 1974. Aero Publishers Inc., California. ISBN 0-8168-9126-5.

• Artículo del USAF Museum sobre el B-5.
• Artículo del USAF Museum sobre el LB-14.