Keith Ronald Campbell (Melbourne, Australia, 2 de octubre de 1931 - Cadours, Francia, 13 de julio de 1958) fue un piloto de motociclismo profesional australiano.[1][2]
Keith Campbell | ||
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Datos personales | ||
Nombre | Keith Ronald Campbell | |
Nacionalidad | Australiana | |
Nacimiento |
2 de octubre de 1931 Melbourne, Australia | |
Fallecimiento |
13 de julio de 1958 (26 años) Cadours, Francia | |
Retiro | 1958 | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
Años en activo | 1950, 1954-1955, 1957-1958 | |
Carreras comenzadas | 11 | |
Campeonatos mundiales | 1 | |
Victorias | 3 | |
Podios | 8 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 2 | |
Primera carrera | GP de Ulster de 250cc de 1950 | |
Primera victoria | GP de los Países Bajos de 350cc de 1957 | |
Última victoria | GP de Ulster de 350cc de 1957 | |
Última carrera | GP de Bélgica de 500cc de 1958 | |
500cc | ||
Años | 1954, 1957-1958 | |
Victorias | 0 | |
Podios | 1 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 1 | |
Títulos | 0 | |
350cc | ||
Años | 1955, 1957-1958 | |
Victorias | 3 | |
Podios | 7 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 1 | |
Títulos | 1 (1957) | |
250cc | ||
Años | 1950 | |
Victorias | 0 | |
Podios | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Títulos | 0 | |
Keith Campbell creció en el suburbio de Melbourne de Prahran con la ambición de ser un campeón de motociclismo. Se convirtió en el primer campeón del mundo de motociclismo de Australia cuando ganó el Campeonato Mundial FIM de 350cc de 1957 como miembro del equipo de carreras de fábrica de Moto Guzzi.
Se casó con Geraldine, la cuñada del piloto británico Geoff Duke y volvió a Australia en su luna de miel en diciembre de 1957. Regresó a Europa como piloto estrella en el Gran Premio de Cadours de 500cc, cerca de Toulouse, en Francia. Según un informe de un periódico, en los entrenamientos había batido todos los récords del circuito, rodando a 71.5 millas por hora.[3] Él estaba liderando la carrera cuando no pudo dar la vuelta a una curva conocida como Cox's Corner, se estrelló y murió al instante.[4][5] Se decía que su causa de muerte era una fractura de cráneo. Esta misma curva se cobró la vida del francés Raymond Sommer en 1950 y el circuito se nombra en su honor. La esposa de Campbell, Geraldine, estaba observando la carrera desde los boxes, pero no vio el accidente.
Pocos meses antes de morir, estuvo inscrito con un Maserati privado para el Gran Premio de Mónaco de 1958 de Fórmula 1, pero se retiró del evento.[6]
Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
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Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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