Summary
La Corporación Keikyu (京浜急行電鉄株式会社 Keihin Kyūkō Dentetsu Kabushiki-gaisha?), también llamada Keihin Kyūkō (京浜急行?), es un ferrocarril privado que conecta desde el interior de Tokio hasta Kawasaki, Yokohama, Yokosuka y otros puntos de la península de Miura en la prefectura de Kanagawa. También proporciona acceso ferroviario al aeropuerto de Haneda en Tokio.
| Corporación Keikyu 京浜急行電鉄株式会社 | ||
|---|---|---|
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| Tipo | Empresa de capital abierto KK | |
| Símbolo bursátil | TYO: 9006 | |
| Industria | transporte público | |
| Forma legal | kabushiki gaisha | |
| Fundación | 1948 (como Keihin Electric Express Railway Company, Ltd.) | |
| Fundador | Tachikawa Yūjirō | |
| Sede central |
 Yokohama, prefectura de Kanagawa, Japón | |
| Miembro de | Asociación Japonesa de Ferrocarriles Privados, Keikyu Group y Fuyo Group | |
| Filiales | Keihin Kyuko Bus | |
| Coordenadas | 35°38′13″N 139°44′22″E / 35.63694444, 139.7395 | |
| Sitio web | https://www.haneda-tokyo-access.com/en/index.html | |
Los orígenes ferroviarios de la empresa se remontan a 1898, pero la empresa actual data de 1948. El ferrocarril fue pionero en tener el primer tren eléctrico de la región de Kantō y el tercero del país, después de Hanshin Electric Railway y Meitetsu.[1]
La empresa cambió su nombre en inglés de Keihin Electric Express Railway Co., Ltd. a Keikyu Corporation el 21 de octubre de 2010.[2]
Pertenece al grupo de las 16 grandes empresas ferroviarias de Japón.
Líneas
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| Líneas | En japonés | Secciones | Longitud
(km) |
Número de
estaciones | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Línea principal de Keikyu | 本線 | Estación Sengakuji | – | Estación Uraga | 56.7 | 50 |
| Línea de Kurihama(久里浜線) | 久里浜線 | Estación Horinouchi | – | Estación Misakiguchi | 13.4 | 9 |
| Línea de Zushi(逗子線) | 逗子線 | Estación Kanazawa-Hakkei | – | Estación Zushi·Hayama | 5.9 | 4 |
| Línea de Daishi (大師線) | 大師線 | Estación Keikyū Kawasaki | – | Estación Kojimashinden | 4.5 | 7 |
| Línea al Aeropuerto de Haneda (空港線) | 空港線 | Estación Keikyu Kamata | – | Estación Terminal del Aeropuerto de Haneda 1·2 | 6.5 | 7 |
| Total | 5 líneas | 87.0 | 73 | |||
Referencias
editar- ↑ Yoshikawa, Fumio (1989). Nippon Densha Hattatsu-shi [The History of Development of Electric Trains in Japan]. Color Books No.778 (en japonés). Osaka: Hoikusha. p. 99.
- ↑ (en japonés). Jiji Press. October 19, 2010 http://www.jiji.com/jc/zc?k=201010/2010101900755. Consultado el October 23, 2010. Falta el
|título=(ayuda)
Enlaces externos
editar- Esta obra contiene una traducción parcial derivada de «Keikyu» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión del 20 de junio de 2024, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Datos: Q1322206
Multimedia: Keikyu Corporation / Q1322206
