Tsuchiya comenzó su carrera en 1977 en la Fuji Freshman. A diferencia de muchos pilotos que provenían de familias adineradas o con antecedentes en el automovilismo, Keiichi perfeccionó sus habilidades en carreras callejeras y se hizo conocido en la escena underground. Disputó varias carreras de Fórmula 3 Japonesa y del Campeonato Japonés de Turismos, manejando automóviles de grupo A, tales como un Ford Sierra RS Cosworth o un Nissan Skyline GT-R. También manejó coches de superturismos.^[3]​

Cuando Tsuchiya comenzaba a correr en las carreras de circuito, estuvo a punto de que le suspendieran su licencia luego de haber grabado carreras ilegales para Pluspy. En la serie de películas Megalopolis Expressway Trial, aconsejó a los corredores callejeros que abandonaran el mundo de las carreras ilegales si querían dedicarse al automovilismo profesional.

Entre 1994 y 2000, participó en las 24 Horas de Le Mans en siete ocasiones, resultando ganador en su clase en 1995 y 1999.^[2]​ A su vez corrió en All Japan Grand Touring Car Championship en las clases GT1 (1994-1995) y GT500 (1996-2003), logrando tres victorias y como mejor resultado un subcampeonato en 2001. En 2003 anunció su retiro como piloto.^[1]​

En 1995, fue comentarista invitado de Fórmula 1 en varias ocasiones para la señal japonesa Fuji Television.^[2]​

Debido a su estilo de manejo, Tsuchiya fue la inspiración de la popular serie de manga y anime, Initial D, de la cual fue consultor y supervisor en las escenas de conducción y grabación de sonido de los coches.^[2]​^[4]​ Hizo un cameo en dicho anime en el episodio 23, perteneciente al First Stage.^[3]​ En 2006, hizo un cameo no acreditado en la película The Fast and the Furious: Tokyo Drift, donde también fue supervisor en las escenas de riesgo.^[5]​^[6]​

• Página web oficial (en japonés)
• Keiichi Tsuchiya en Driver Database
• Keiichi Tsuchiya en Internet Movie Database (en inglés).
• Keiichi Tsuchiya en Instagram