El Katsuragi (葛城?) fue el primero de los buques[1] de la Clase Katsuragi de los inicios de la Armada Imperial Japonesa. Su nombre fue posteriormente utilizado para el Katsuragi, el tercer miembro de la Clase Unryū de portaaviones.
Katsuragi | ||
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![]() El Katsuragi en Kōbe alrededor de 1897. | ||
Banderas | ||
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Historial | ||
Astillero | Yokosuka | |
Clase | Clase Katsuragi | |
Tipo | Fragata de hélice | |
Operador | Armada Imperial Japonesa | |
Autorizado | 1882 | |
Iniciado | 18 de agosto de 1883 | |
Botado | 31 de marzo de 1885 | |
Asignado | 4 de noviembre de 1887 | |
Destino | Desguazado en 1913 | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 1.476 toneladas | |
Eslora | 62,78 metros | |
Manga | 10,7 metros | |
Calado | 4,6 metros | |
Armamento |
• Dos cañones de 170 mm • Cinco cañones de 120 mm • Un cañón de 76 mm • Cuatro ametralladoras Nordenfelt de cuatro cañones • Dos tubos lanzatorpedos de 381 mm | |
Propulsión |
• Velamen • Dos hélices | |
Potencia | 1.622 ihp | |
Velocidad | 13 nudos | |
Tripulación | 231 | |
El Katsuragi fue construido en Yokosuka al igual que su gemelo Musashi. Su diseño contaba con proa recta y una nueva disposición de las piezas de la artillería principal, que permitía su empleo tanto hacia el frente como por las bandas, lo que era una ventaja respecto a la previa Clase Kaimon.
En 1898 fue reclasificado como buque de defensa costera. En 1900 experimentó una puesta al día, retirándose el velamen de sus tres palos, ampliando el armamento y sustituyendo los tubos lanzatorpedos de 381 mm por otros de 457 mm. El 13 de octubre de 1900 encalló, pero fue reflotado al año siguiente y posteriormente reparado.
En 1907 fue retirado como unidad militar y convertido en buque de investigación hidrográfica. Cesó su actividad en 1912, siendo vendido al año siguiente y desguazado.