Desde la adolescencia Javier Visiers navegó en toda clase de embarcaciones a vela antes de convertir su pasión en profesión. Empezó a navegar en vela ligera (clase Snipe) y posteriormente en cruceros. Diseñó y construyó el "Siesta" para participar en la edición de 1985-86 de la vuelta al mundo a vela. Con este velero ganó la regata Transmed en 1984 bajo el nombre de su primer patrocinador, "Téleressources". Ganó también la I Ruta del Descubrimiento ya con el nombre de "Fortuna Lights", con el que participaría en la vuelta al mundo. Volvió a participar en la siguiente edición de la vuelta al mundo con el "Fortuna Extra Lights", el primer Maxi concebido, diseñado y construido en España. El "Fortuna Extra Lights" batió el récord del mundo de velocidad en la segunda etapa, recorriendo en 24 horas 405 millas.

Además de su participación en éstas y otras regatas, ha diseñado y construido numerosos barcos a vela y a motor. En total cerca de dos mil embarcaciones a vela, tanto modelos en serie como ejemplares únicos, son diseños suyos. Se retiró del mundo de la náutica como profesional en 1993. En los años 1999 y 2000 participó en la vuelta al mundo Millenium Odyssey con el catamarán "Antaviana" acompañado de su esposa Barbara Würth.

Javier Visiers fue director de Manofacturas Mistral (que construyó los modelos Neckar, Alisio y Supermistral), de Playvisa (Coronado, Tornado), de Astilleros Lepanto (modelos Noray) y de Monotipo, SA (Fortuna 9 y Fortuna 12). Estos son algunos de sus diseños:

Javier Visiers participó en regatas en el Mediterráneo desde su juventud. A lo largo de su carrera ha compaginado el trabajo en el diseño de embarcaciones deportivas con la participación en todo tipo de regatas, muy frecuentemente a bordo de prototipos diseñados por él.

Las más importantes han sido:

• Campeón de España en clase Crucero desde el año 1962 hasta 1970 (ambos incluidos).
• Campeonato del Mediterráneo en clase III (clase Crucero) en

1967.

• Vencedor en la Regata de la Giraglia en 1967, a bordo del Resaca.
• Parmelia Race 1979 (Plymouth-Capetown, Capetown-Perth), con el Noray 43 Ilusión,^[1]​
• Caribbean Race 1981 (Cowes, Inglaterra-Las Palmas, España-Antigua, Barbados), con el Visiers 35 Massa.^[2]​
• Transmed 1984 (La Grande Motte, Francia-Alejandría, Egipto), que ganó en tiempo real y compensado con el Siesta-Téleressources, un diseño suyo concebido para dar la vuelta al mundo.^[3]​
• I Ruta del descubrimiento 1984 (Benalmádena, España-Santo Domingo), que ganó como diseñador y patrón con el Siesta-Fortuna Lights.
• Whitbread Round the World Race 1984-1985 (Southampton-Ciudad del Cabo-Auckland-Punta del Este-Southampton), con el Siesta-Fortuna Lights.^[4]​
• Caribbean Race 1987 (Las Palmas de Gran Canaria, España-Barbados), con el Siesta-Fortuna Lights, primero en su clase.
• Whitbread Round the World Race 1989-1990 (Southampton-Capetown-Fremantle-Auckland-Punta del Este-Southampton), como diseñador y director con el Fortuna Extra Lights, primer maxi concebido, diseñado y construido enteramente en España. En la segunda etapa batió el récord del mundo de velocidad de monocascos en 24 horas (405 millas).^[5]​
• Ruta del Descubrimiento (1992-1993). Diseñador y director del Ketch Fortuna Extra Lights.

• El Fortuna Extra Lights, 1989 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• El Fortuna se prepara para la vuelta al mundo, 1988 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• Éxito del Fortuna Lights en la Ruta del Descubrimiento, 1984 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• El Siesta y el proyecto de la vuelta al mundo, 1983
• Javier Visiers gana la regata Palma-Cabrera-Barcelona con el Alisio III en 1969 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

• Resumen de las Regatas vuelta al mundo (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).