JAC Sei 2

Summary

El JAC Refine S2, conocido en Latinoamérica como JAC Sei2, JAC JS2 o JAC 2, es un SUV crossover subcompacto producido por JAC Motors.

JAC Sei2


Datos generales
Otros nombres JAC Refine S2 (nombre original en China)
JAC JS2
JAC Sei 2 (México)
JAC T40
JAC iEV6S (versión eléctrica)
JAC iEV7S (versión eléctrica)
JAC 2 (México, modelos 2025)
Sehol E20X
JAC iEV40 (Versión eléctrica en Brasil)
EVO3 (Italia)
XEV iEV7s (Italia)
JAC e-S2 (Versión eléctrica en Suiza)
Fabricante JAC Motors
Fábricas Hefei, China
Ciudad Sahagún, México (Giant Motors)[1][2]
Período 2015-presente
Configuración
Tipo Crossover supcompacto
Segmento Segmento B
Carrocerías SUV de 5 puertas
Configuración Motor delantero, tracción delantera
Dimensiones
Dimensiones 4,135-4,149 mm / 1,750 mm / 1,566-1,585 mm / 2,490 mm
Longitud 4135 milímetros
Anchura 1750 milímetros
Peso 1,155 kg - 1,255 kg
Planta motriz
Motor HFC4GB2.3D (1.5l, 112 HP)
HFC4GB3.3D (1.6l, 120 HP)
Motor síncrono de imán permanente de 85 kW
Batería 39 kWh
49.5 kWh
Sitio web http://www.jac.com.cn/jacweb/2rfs2/20160918/4716.shtml

El Refine S2 también fue el vehículo base del Sehol E20X, el primer automóvil producido por Sehol u, originalmente, Sol.[3]

Descripción general

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El Refine S2 se sitúa entre el Refine S2 Mini y el Refine S3 compact CUV. Se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái en abril de 2015 y se lanzó al mercado chino en agosto del mismo año. El precio del Refine S2 se reveló en el lanzamiento, con precios que oscilaban entre los 58.800 y los 75.800 yuanes.[4][5][6]

Tren motriz

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El Refine S2 incluye 2 opciones de motor a gasolina (1.5 l y 1.6 l, ambos de cuatro cilindros) con 2 opciones de transmisión (manual de 5 velocidades y CVT) y un tanque de gasoina de 42 litros.[7][8]​ Para Latinoamérica solo fue vendido en las versiones con motor de 1.5 l.[9][10][11][12]

A continación se muestran las especificaciones de los motores a gasolina usados en JAC Refine S2.[7][8]

Motor Desplazamiento Material de bloque/cabezas Potencia Torque Consumo en el vehículo
HFC4GB2.3D 1,498 cc (1.5 l) Aleación de aluminio 112 HP @ 6,000 rpm 146 Nm @ 4,500 rpm 15.2 km/l
HFC4GB3.3D 1,590 cc (1.6 l) Aleación de aluminio 120 HP @ 6,000 rpm 150 NM @ 4,500 rpm 14.5 km/l

JAC iEV7S

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El JAC iEV7S es esencialmente la versión eléctrica del Refine S2. Está propulsado por un motor eléctrico que genera 114 HP y 270 Nm de par. El iEV7S incorpora una batería de 39 kWh y tiene una autonomía de 280 kilómetros. También está disponible una versión con una batería más grande, de 49,5 kWh. La misma plataforma dio origen posteriormente al SOL E20X de SOL, la empresa conjunta de vehículos eléctricos entre Volkswagen y JAC, con solo un ligero rediseño de los DRG ("Down the Road Graphic" es un término que se refiere al estilo del frontal de un coche, específicamente a los elementos que se reconocen al instante a distancia. Esto incluye la parrilla, los faros y otros elementos de carrocería) delanteros y traseros para recrear el estilo de SEAT en el iEV7S.[13][14]

El vehículo está disponible en al menos tres mercados europeos: en los Países Bajos, en Italia, donde se denomina EVO 3 Electric; y en Suiza, donde está disponible como JAC e-S2.[15]

En México es vendido bajo los nombres de JAC Sei 2 y JAC 2, los cuales son ensamblados en la planta de Giant Motors en Ciudad Sahagún, Hidalgo.[2]

Galería

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Referencias

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  1. «JAC launches output in Mexico, considers exporting vehicles to U.S.» [JAC lanza producción en México, considera exportar vehículos a Estados Unidos.] (en inglés). Automotive News China. 6 de abril de 2017. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  2. a b Cantera, Sara (15 de septiembre de 2017). «JAC fabrica 500 vehículos en su nueva planta en México». El Universal. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  3. «SEAT, Volkswagen Group’s lead brand in China.» [SEAT, marca líder del Grupo Volkswagen en China.] (en inglés). SEAT. 7 de octubre de 2018. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  4. de Feijter, Tycho (21 de abril de 2015). «JAC Refine S2 launched on the Shanghai Auto Show» [JAC Refine S2 lanzado en el Auto Show de Shangái] (en inglés). CarNewsChina.com. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  5. Wang, Joey (11 de agosto de 2015). «JAC Refine S2 will launch in China on August 31» [JAC Refine S2 será lanzado en China el 31 de agosto] (en inglés). CarNewsChina.com. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  6. de Feijter, Tycho (2 de septiembre de 2015). «JJAC Refine S2 hits the Chinese car market» [JAC Refine S2 rompe el mercado chino] (en inglés). CarNewsChina.com. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  7. a b «2016 JAC Refine S2 1.5L 113HP L4 CVT» (en inglés). AutoCango.com. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  8. a b «2018 JAC Refine S2 1.6L 120HP L4 CVT» (en inglés). AutoCango.com. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  9. «JAC Sei2 - Especificaciones». AutoCosmos México. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  10. «JAC 2 Smart Aut - Especificaciones». AutoCosmos México. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  11. «JAC 2 Smart - Especificaciones». AutoCosmos México. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  12. «JAC JS2». JAC Ecuador. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  13. Wang, Joey (11 de agosto de 2015). «JAC-Volkswagen SOL E20X Will Hit The Chinese Car Market In June» [JAC-Volkswagen SOL E20X Romperá el mercado de autos chino en junio] (en inglés). CarNewsChina.com. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  14. «2020 JAC iEV7S BEV 49.5KWH» (en inglés). AutoCango. Consultado el 26 de abril de 2025. 
  15. Krijgsman, Lars (21 de enero de 2021). «ELEKTRISCHE CHINEES JAC IEV7S OOK IN NEDERLAND VERKRIJGBAAR» [JAC IEV7S ELÉCTRICO CHINO TAMBIÉN DISPONIBLE EN PAÍSES BAJOS] (en nerlandés). AutoWeek. Consultado el 27 de abril de 2025. 

Enlaces externos

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  • JAC China
  • JAC México
  • JAC Ecuador
  • JAC Chile
  •   Datos: Q44954504
  •   Multimedia: JAC Refine S2 / Q44954504