Poco tiempo después de su primer vuelo, la compañía North American Rockwell compró a Aero Commander. La presencia del Jet Commander en el catálogo de productos suponía un problema, debido a que la Aero Commander Rockwell ya disponía de un diseño propio, el Sabreliner. Debido a las leyes antimonopolio, le resultaba imposible fabricar ambas aeronaves, por lo que decidieron vender los derechos del Jet Commander, que fueron adquiridos por parte de IAI en 1968.^[1]​

La producción del Jet Commander acumulaba pedidos por un total de 150volandounidades en los Estados Unidos e Israel, antes de que IAI realizase una serie de modificaciones para crear el 1123 Westwind. Entre ellas, se incluían una extensión del fuselaje y un incremento del peso máximo al despegue, del peso máximo al aterrizaje y del peso máximo en vacío.^[2]​ Posteriormente se modificó la planta motriz, cambiando los dos motores turbojet originales por dos turbofan Garrett TFE731.^[1]​ Esta mejora, junto a otras en el fuselaje y en la aviónica se implantaron en el modelo 1124 Westwind, que se empezó a entregar en el año 1976.^[1]​^[2]​

1121 Jet Commander

Versión original, equipada con dos motores General Electric CJ610. Se fabricaron un total 120 unidades, incluyendo dos prototipos.^[2]​

1121A

Versión modificada con motores CJ610-1; 11 fabricados.^[2]​

1121B Commodore

Versión modificada con motores CJ610-5; 19 fabricados.^[2]​

1122

Versión mejorada, aunque no se llegó a producir en serie; 2 fabricados.^[2]​

1123 Westwind

Versión mejorada del 1121. El fuselaje se alargó en 51 cm, y se equipó con dos motores CJ610-9 y un microturbo Saphir III.^[2]​ 36 fabricados.^[1]​

1124 Westwind I

Redesignación del 1124 tras la puesta en servicio del Westwind II.^[1]​

1124N Sea Scan

modificación de avión de patrulla marítima.^[1]​

1124A Westwind II

Versión actualizada del 1124, fabricada a partir de 1980.^[1]​

Canadá  Canadá

• Policía Montada del Canadá

Chile  Chile

• Armada de Chile

Ecuador  Ecuador

• Fuerza Aérea Ecuatoriana

Honduras  Honduras

• Fuerza Aérea Hondureña

Israel  Israel

• Fuerza Aérea Israelí

´México  México

• Fuerza Aérea Mexicana

Uganda  Uganda

• Fuerza Aérea de Uganda

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1982-83^[3]​

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: 10 pasajeros
• Longitud: 15,9 m (52,3 ft)
• Envergadura: 13,7 m (44,8 ft)
• Altura: 4,8 m (15,8 ft)
• Superficie alar: 28,6 m² (308,3 ft²)
• Peso vacío: 6010 kg (13 246 lb)
• Peso máximo al despegue: 10 660 kg (23 494,6 lb)
• Planta motriz: 2× turborreactores Garrett TFE731-3-1G.
  • Empuje normal: 16,5 kN (1678 kgf; 3700 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 868 km/h (539 MPH; 469 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 723 km/h (449 MPH; 390 kt)
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 184 km/h (114 MPH; 99 kt)
• Alcance: 4430 km (2392 nmi; 2753 mi)
• Techo de vuelo: 13 720 m (45 013 ft)
• Régimen de ascenso: 25,4 m/s (5000 ft/min)

• Israel Aircraft Industries (IAI)

•   Aero Commander 500
•   IAI Astra

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre IAI Westwind.