Summary
El I-38 (イ-38?) fue un submarino portaaviones del Tipo B1 que sirvió en la Armada Imperial Japonesa participando en la Segunda Guerra Mundial. Fue hundido en combate en noviembre de 1944.
| I-38 | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
 | ||
| Historial | ||
| Astillero | Sasebo | |
| Clase | Tipo B1 | |
| Tipo | Submarino | |
| Operador | Armada Imperial Japonesa | |
| Autorizado | 1939 | |
| Iniciado | 19 de junio de 1941 | |
| Botado | 15 de abril de 1942 | |
| Asignado | 31 de enero de 1943 | |
| Destino | Hundido el 12 de noviembre de 1944 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 2.589 toneladas | |
| Desplazamiento en inmersión | 3.654 toneladas | |
| Eslora | 108,7 metros | |
| Manga | 9,3 metros | |
| Calado | 5,14 metros | |
| Armamento |
• Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm • Dos cañones antiaéreos de 25 mm | |
| Propulsión |
• Dos motores diésel • Dos motores eléctricos • Dos hélices | |
| Potencia | 12.400 hp | |
| Potencia en inmersión | 2.000 hp | |
| Velocidad | 23,6 nudos | |
| Velocidad en inmersión | 8 nudos | |
| Profundidad | 100 metros | |
| Autonomía | 14.000 millas náuticas a 16 nudos | |
| Tripulación | 101 marineros y oficiales[1] | |
| Aeronaves | Un hidroavión | |
| Equipamiento aeronaves | Una catapulta, una grúa y un hangar | |
Descripción
editarEl I-38, con un desplazamiento de 2.600 t en superficie, tenía la capacidad de sumergirse hasta 100 m, desarrollando entonces una velocidad máxima de 8 nudos, con una autonomía de 96 millas náuticas a una velocidad reducida de 3 nudos. En superficie, su autonomía era de 14.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 16 nudos, desarrollando una velocidad máxima de 23,6 nudos. Transportaba un hidroavión biplaza de reconocimiento Yokosuka E14Y conocido por los Aliados como Glen, almacenado en un hangar hidrodinámico en la base de la torre de la vela.
Historial
editarTras su entrada en servicio en enero de 1943 es asignado originalmente a la base de Kure. En mayo del mismo año es el primer submarino que emplea en pruebas el sistema de transporte de artillería para submarinos unpōtō. Realiza el mismo mes un par de misiones de suministro a Lae, y otras cuatro en junio, empleando operativamente el unpōtō. Estas misiones se repetirían a lo largo de julio, agosto y septiembre, llegando también a Kolombangara. En octubre realizó pruebas de remolque que se llevaron a cabo en Rabaul con el contenedor submarino unkatō, que se repetirían en noviembre y diciembre.
El 13 de noviembre de 1944, I-38 es detectado 85 millas al sur de Yap por el destructor estadounidense USS Nicholas, que realiza un ataque con cargas de profundidad, destruyendo al submarino.[2]
Véase también
editarReferencias
editarNotas
editar- ↑ Polmar reduce la dotación a 94 hombres. Hackett y Kingsepp especifican una tripulación de 110 miembros en la fecha del hundimiento del I-38.
- ↑ Hackett y Kingsepp indican que el hundimiento tuvo lugar en la posición (8°4′N 138°3′E / 8.067, 138.050), mientras que Nishida y Jentschura coinciden en indicar la posición (8°4′N 138°2′E / 8.067, 138.033).
Bibliografía
editar- Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd. p. 101. ISBN 0-85177-3966.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. pp. 200-201. ISBN 0-85177-146-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. p. 175. ISBN 0-87021-893-X.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2001). «HIJMS Submarine I-38: Tabular Record of Movement». Combined Fleet (en inglés). «Registro de actividad durante la Segunda Guerra Mundial del I-38.»
- Nishida, Hiroshi (2002). «B1 type 1st class submarines». Materials of IJN (en inglés). «Datos sobre todos los submarinos Tipo B1.» (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
Datos: Q5642390
