Summary
Horse Powertrain es una empresa conjunta dedicada a la producción de sistemas de propulsión de automóviles, incluidos motores de combustión interna y sistemas híbridos. El holding se creó en mayo de 2024 y es propiedad a partes iguales de Renault y Geely (que engloba a Geely Holding y Geely Auto). Tiene su sede en Londres (Reino Unido).
| Horse Powertrain | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | empresa conjunta | |
| Industria | industria automotriz | |
| Fundación | 31 de mayo de 2024 | |
| Sede central | Londres (Reino Unido) | |
| Área de operación | mundial | |
| Productos |
motor de combustión interna vehículo híbrido transmisión mecánica | |
| Propietario | Renault, Geely y Saudi Aramco | |
| Sitio web | www.horse.cars | |
La empresa cuenta con dos filiales principales: Aurobay, una antigua empresa de sistemas de propulsión propiedad de Geely que opera en Suecia y China con 9000 empleados, y Horse, una antigua división de sistemas de propulsión de Renault con 9000 empleados.
Historia
editarEl proyecto de empresa conjunta se anunció en noviembre de 2022 y recibió el nombre en clave de proyecto Horse por parte de Renault y proyecto Rubik por parte de Geely.[1][2] Las marcas homónimas del Grupo Renault y Geely serían las primeras en recibir los sistemas de propulsión, que posteriormente se suministrarían a los vehículos de las marcas Dacia, Volvo, Lynk & Co y Proton,[3] así como a los de Nissan y Mitsubishi Motors.[4] El suministro a terceros también forma parte del plan.
En julio de 2023, Renault anunció que había escindido sus operaciones de trenes motrices de motors de explosión e híbridos en una filial con el nombre de Horse, con sede en Madrid (España). Geely se uniría más tarde integrando su división sueca de grupos motopropulsores (Aurobay) y varias operaciones chinas y fusionándolas ambas con Horse en un holding propiedad de Renault y Geely, con Aramco como posible inversor posterior.[5] Ese mismo mes, las dos empresas firmaron un acuerdo vinculante para la creación del holding, con las operaciones de Renault inicialmente con sede en Madrid y las de Geely en Hangzhou. Tanto Geely como Renault transferirían al holding su propiedad intelectual sobre los motores de combustión interna y los sistemas híbridos. El holding debía establecerse e iniciar sus operaciones en la segunda mitad de 2023, a la espera de las autorizaciones regulatorias.[6] Tras varios retrasos reglamentarios, la empresa se estableció oficialmente a finales de mayo de 2024.[7]
El 3 de diciembre de 2024, Aramco adquirió el 10% de Horse Powertrain. La petrolera saudí tendrá un representante en el consejo de administración.
Centros de producción
editarAurobay
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China: Baoji, Guiyang, Huzhou (2 factorías: Changxing y Chunxiao), Ningbo, Taizhou, Yiwu y Zhangjiakou.[8]
Suecia: Skövde.[8]
Horse
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Referencias
editar- ↑ «Renault-Geely to include eight Chinese powertrain plants, report says». Automotive News Europe. 29 de marzo de 2023.
- ↑ «Renault Group: Renaulution, now Revolution». GlobeNewswire News Room. 8 de noviembre de 2022.
- ↑ «Renault has big plans for Dacia: more models and higher production». Romania Insider. 9 de noviembre de 2022.
- ↑ «Renault launches Ampere electric car business unit and Geely ICE joint-venture». Auto Express.
- ↑ «HORSE, new leading powertrain technology company is now fully operational and ready to reinvent combustion». Renault. 5 de julio de 2023. Consultado el 6 de julio de 2023.
- ↑ «Renault Group and Geely sign joint venture agreement to launch leading powertrain technology company». Renault. 11 de julio de 2023. Consultado el 11 de julio de 2023.
- ↑ «Renault, Geely create joint venture for hybrid, combustion engines». Reuters. 31 de mayo de 2024. Consultado el 31 de mayo de 2024.
- ↑ a b «Aurobay plants and factories» (en inglés). Aurobay. 1 de junio de 2025. Consultado el 1 de junio de 2025.
- ↑ «Locations». Horse. 1 de junio de 2025. Consultado el 1 de junio de 2025.
Datos: Q115802742
