Summary
El HMS Swiftsure fue un navío de línea británico de 2 puentes y 74 cañones de la Royal Navy construido bajo diseño del ingeniero naval Sir John Henslow en los astilleros de Bucklers Hard (Hampshire) entre 1802 y 1804, siendo su constructor Balthazar Adams.[2] De acuerdo con los estándares británicos el buque quedaba categorizado como navío de línea de tercera clase.[1] El coste total de su construcción superó la cifra de 35 797 £.[1]
| HMS Swiftsure | ||
|---|---|---|
,_Victorious_(1808).jpg) Planos de construcción del HMS Swiftsure | ||
| Banderas | ||
 | ||
| Historial | ||
| Astillero | Bucklers Hard | |
| Clase | Swiftsure | |
| Tipo | navío de línea | |
| Operador | Marina Real británica | |
| Autorizado | 16 de agosto de 1800[1] | |
| Iniciado | agosto de 1802[1] | |
| Botado | 23 de julio de 1804[2][1] | |
| Asignado | 24 de septiembre de 1804[1] | |
| Baja | 18 de octubre de 1845[2][1] | |
| Destino | Desguazado. Buque de recepción de tropas desde 1819.[2] | |
| Características generales | ||
| Arqueo | 1 725 73⁄94 bm[1] | |
| Eslora |
173 pies (52,73 m) (cubierta de cañones)[1] 141 pies 9,625 pulgadas (43,221 m) (en quilla) | |
| Manga | 47 pies 10 pulgadas (14,58 m)[1] | |
| Puntal | 20 pies 9 pulgadas (6,325 m)[1][nota 1] | |
| Calado |
13 pies (3,962 m) (Cpr)[1] 18 pies 6 pulgadas (5,639 m) (Cpp) | |
| Cubiertas | 2 | |
| Aparejo | Fragata (Full-rigged ship)[1][nota 2] | |
| Armamento |
74 cañones • Primera cubierta: 28 cañones de 32 lb• Segunda cubierta: 28 cañones de 18 lb • Alcázar y Castillo de proa: 14 cañones de 9 lb + 4 carronadas de 9 lb | |
| Propulsión | vela | |
Trayectoria en la Royal Navy
editarDespués de que Pierre Charles Silvestre de Villeneuve zarpara con su flota francesa del puerto de Tolón rumbo a las Indias Occidentales, una flota británica mandada por Horatio Nelson se lanzó en pos de perseguirla, formando parte de la misma el HMS Swiftsure.
Un año después de echarse a la mar, participó el 21 de octubre de 1805 en la batalla de Trafalgar, formando parte de la columna dirigida por el almirante Cuthbert Collingwood, en retaguardia. En la batalla combatió con el buque francés Achille, de 74 cañones, durante cerca de 40 minutos. El HMS Swiftsure llegó a perder el trinquete y a tener gravemente dañado el palo de mesana. Con 570 hombres a bordo, tuvo 9 muertos y 8 heridos en total.[8]
Por pura casualidad en Trafalgar, figuraba en los navíos de la escuadra combinada el buque francés Swiftsure, de 74 cañones, que había sido apresado a los británicos en 1801. Como este último buque fue recapturado a su vez por los británicos en Trafalgar, la Royal Navy se encontró con dos navíos con el mismo nombre en su poder y se resolvió cambiarle el nombre al barco recapturado a HMS Irresistible.
En febrero de 1814, el HMS Swiftsure formó parte de la escuadra del vicealmirante Edward Pellew, que en el día 13 de dicho mes descubrió la escuadrilla francesa del contralmirante Julien Cosman, formada por tres navíos de línea y tres fragatas, que navegaban desde Tolón a Génova para transportar el material necesario para la construcción de un nuevo navío para la flota francesa.[8]
El navío permaneció en servicio hasta 1816, año en que fue enviado al puerto de Portsmouth, donde quedó en la reserva hasta 1819, año en que se convirtió en buque de recepción de tropas. En septiembre de 1844, se escoró y se hundió en Portchester, Hampshire.[9] En noviembre de 1844, estaba siendo utilizado como buque objetivo por el HMS Excellent.[10] Fue vendido por una cantidad de 1 055 £[1] y declarado fuera de servicio en 1845.
Notas
editar- ↑ Aquí el puntal hace referencia a la expresión inglesa Depth in hold, traducido como Puntal interior. Este puntal es únicamente la altura desde la parte más baja del casco en el interior del buque, en su punto medio, hasta el techo del que se compone la cubierta más baja y completa. La expresión Depth on hold encajaría mejor con puntal.[3]
- ↑ Un barco con aparejo completo o nave con aparejo completo es un buque de vela con un plan vélico de tres o más mástiles, todos ellos de aparejo cuadrado, de tipo gavia[4] Se dice que tal embarcación tiene un aparejo de barco o está aparejada, con cada mástil escalonado en tres segmentos: palo macho, mastelero y mastelerillo.[5][6][7]
Referencias
editar- ↑ a b c d e f g h i j k l m n «British Third Rate ship of the line 'Swiftsure' (1804)». threedecks.org (en inglés). Consultado el 20 de abril de 2025.
- ↑ a b c d Lavery, 1983, p. 185.
- ↑ Schäuffelen, Otmar (2005). Chapman Great Sailing Ships of the World (en inglés). Hearst Books. p. XX. ISBN 978-1-58816-384-4. Consultado el 7 de julio de 2024.
- ↑ Quiller-Couch, Arthur Thomas (1895). The Story of the Sea (en inglés) 1. Cassell and Company. p. 20.
- ↑ Ansted, A. (1898). A Dictionary of Sea Terms: For the Use of Yachtsmen, Amateur Boatmen, and Beginners (en inglés). Gill. p. 96.
- ↑ Admiralty (1883). Manual of seamanship for boys' training ships of the Royal navy (en inglés). p. 20.
- ↑ Hunter, Robert; Roe, Edward Thomas; Hooker, Le Roy; Hanford, Thomas W. (1907). The New American Encyclopedic Dictionary (en inglés). J. A. Hill. p. 3664.
- ↑ a b James, William (1837): The Naval History of Great Britain, from the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV. R. Bentley.
- ↑ "Naval Intelligence". The Times. No. 18727. Londres. 27 de septiembre de1844. col C, p. 8.
- ↑ "Naval Intelligence". The Times. No. 18771. Londres. 18 de noviembre de 1844. col E, p. 7.
Bibliografía
editar- Lavery, Brian (1983). The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650–1850 (en inglés) 1. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
Enlaces externos
editar- Esta obra contiene una traducción derivada de «HMS Swiftsure (1804)» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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Datos: Q4272330
Multimedia: HMS Swiftsure (ship, 1804) / Q4272330
