MV Agusta realmente no quería viajar a Finlandia, pero cuando Jim Redman se rompió la clavícula en Ulster, decidieron enviar a Giacomo Agostini para que luchase por la posibilidad de ganar el título de 350cc. Por supuesto, también compitió en la cilindrada de 500cc, que también ganó. Paddy Driver volvió a hacer una buena actuación al acabar segundo. Driver ahora se situaba en el tercer lugar del campeonato mundial y, por lo tanto, se convertía en el mejor piloto privado clasificado.^[1]​

Giacomo Agostini aprovechó al máximo las vueltas de entrenamiento adicionales que había realizado al registrarse también en la clase de 500cc y ganó la carrera con dos minutos y medio por delante de Bruce Beale, que se pilotó una Honda RC 172 de 1964. František Boček terminó tercero a una vuelta. Agostini ahora tenía opciones de ganar el título mundial siempre que la convalecencia de la clavícula rota de Jim Redman durara lo suficiente.^[1]​

Phil Read no compitió en Finlandia, pero su compañero de equipo Mike Duff se llevó los honores y ganó esa carrera. Heinz Rosner fue segundo con MZ y Ralph Bryans, que fue el reemplazo del lesionado Jim Redman con la Honda 3RC 164, tercero.^[1]​

La victoria de 125cc estuvo entre Hugh Anderson y su compañero de equipo Frank Perris. Perris todavía tenía opciones de ganar el título mundial pero Anderson logró vencerlo con una diferencia de cuatro décimas de segundo. Jochen Leitert fue tercero con el MZ RE 125 casi tres minutos por detrás, pero por delante de Ralph Bryans.^[1]​