Con la campaña de bombardeo estratégico acabada, se pretendía que fuera un bombardero táctico de alta velocidad con una capacidad secundaria de reconocimiento.^[1]​ Era un diseño de biplano convencional de dos vanos con motores en configuración tractora, y con un empenaje convencional con aletas y timones gemelos. El puesto del tripulante bombardero en el morro del avión presente en los diseños anteriores de Gotha fue retirado, siendo el morro muy truncado y disponiendo de un cono muy aerodinámico. Esto permitía que los motores fueran instalados más interiormente que en los diseños previos, acercándolos a la línea central de avión y, con ello, minimizando los efectos del empuje asimétrico en el caso de un fallo de motor.^[2]​ Las góndolas motoras también presentaban una cuidada aerodinámica.

El Idflieg encargó alrededor de 250 de estos aviones; 50 a Gotha, 50 a LVG y 150 a Aviatik. Al menos algunos aparatos de LVG y Aviatik habían sido terminados antes del Armisticio, con unos pocos entrando en servicio. Un G.VII sobrevivió a la guerra para entrar en servicio brevemente con la Fuerza Aérea ucraniana, antes de ser confiscado por Checoslovaquia y usado por su Fuerza Aérea por poco tiempo.

  Imperio Alemán

• Luftstreitkrafte

  Imperio austrohúngaro

• Luftfahrtruppen

  Checoslovaquia

• Fuerza Aérea checoslovaca: un avión confiscado a la Fuerza Aérea ucraniana.

  Ucrania

• Fuerza Aérea ucraniana: un avión.

Referencia datos: German Aircraft of the First World War^[2]​

Características generales

• Tripulación: Tres
• Longitud: 9,6 m (31,6 ft)
• Envergadura: 19,3 m (63,2 ft)
• Altura: 3,5 m (11,5 ft)
• Superficie alar: 63,8 m² (686,8 ft²)
• Peso vacío: 2419 kg (5331,5 lb)
• Peso cargado: 3139 kg (6918,4 lb)
• Planta motriz: 2× motor lineal de 8 cilindros refrigerado por líquido Mercedes D.IVa.
  • Potencia: 194 kW (267 HP; 264 CV) cada uno.
• Hélices: 1× bipala de paso fijo por motor.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 180 km/h (112 MPH; 97 kt)
• Alcance: 540 km (292 nmi; 336 mi) (3 horas)
• Techo de vuelo: 7000 m (22 966 ft)
• Régimen de ascenso: 2,6 m/s (518 ft/min)
• Tiempo a altitud: 38 min para 6000 m (19 680 pies)

Armamento

•   Gotha G.V
•   Gotha G.VI
•   Gotha G.VIII

•   Airco DH.10 Amiens

• Secuencia G._ (bombarderos biplano bimotor armados del Idflieg, para Gotha): ← G.IV - G.V - G.VI - G.VII - G.VIII - G.IX - G.X
• Secuencia GL._ (aviones rápidos bimotor del Idflieg, para Gotha): GL.VII - GL.VIII

• Anexo:Bombarderos

• Gray, Peter & Thetford, Owen. “German Aircraft of the First World War”. London, Putnam. ISBN 0-370-00103-6
• Herris, Jack (2013). Gotha Aircraft of WWI: A Centennial Perspective on Great War Airplanes. Great War Aviation Centennial Series 6. Charleston, South Carolina: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-14-8. 
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 427. 
• World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 895 Sheet 08. 

• Уголок неба