El nombre de esta localidad tiene su origen en el homenaje al General Lorenzo Vintter, un militar argentino de ascendencia alemana. Además, fue gobernador de Río Negro y de Formosa. Su gran carrera militar lo destacó como figura durnate la campaña del Desierto.^[2]​

La localidad nació con la estación. Desde entonces progresó hasta su clímax con la implementación del ramal remolachero Línea Económica al Valle del Río Negro, la cual tenía perfil industrial y traía los productos agrícolas del valle del río Negro hasta Vintter^[3]​. Mientras se mantuvo activo el Ingenio San Lorenzo, Vintter fue un caserío que albergó a varios cientos de personas en la década del 30 y del 40.

Para 1961 el ramal de trocha angosta fue cerrado y el pueblo entró en proceso de despoblamiento hasta que en 1993 el ferrocarril fue cerrado por el peronista Carlos Menem y condenó definitivamente al poblado. La actividad ferroviaria se retomó con la empresa SEFEPA desde 1995 y el jefe de estación libró una batalla contra los visitantes que buscaban saquear los valiosos picaportes de bronce, pesadas canillas, alguna maquinaria, básculas y salamandras que permanecían en las casas con el fin de adornar sus casas en San Antonio Oeste o Las Grutas. La batalla se perdió pronto y sólo la estación cuidada se salvó de ser depredada. Sin embargo, la acción heroica poco tiempo duró, ya que la empresa levantó el puesto y el sitio quedó abandonado y depredado. Actualmente, parte de lo que fuera el pueblo permanece en ruinas y sin habitantes y el tanque del aguatero parece un faro sobre las ruinas. Además, permanecen un galpón en el que hubo un generador eléctrico con las cisternas se conservan y un pequeño depósito de durmientes para guardar algunas herramientas a las cuadrillas que llegan semanalmente de San Antonio Oeste a repasar las vías. En tanto, son visibles los restos de lo que fue la comisaría y en ella se pueden apreciar pequeños espacios que se supone fueron calabozos. De la escuela apenas quedan unas vigas y los cimientos.^[4]​

El pueblo volvió a la opinión pública local a fines de 2008 cuando se presentó un proyecto para incorporar este asentamiento al ejido municipal de Viedma.^[5]​

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  Restos del galpón de cargas frente a las estaciones Vintter.
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  Lugar cercano de empalmecon la vía de 0,75. La vista es hacia Vintter y ya no tiene el tercer riel.
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  Ambas estaciones homónimas abandonadas y a poca distancia.
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  La estación abandonada está comenzando a ser destruida por el clima y el vandalismo.
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  Segundo cartel nomenclador en dirección oeste roto con vista a la vegetación en lo que fue el poblado que aun persiste.
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  Rampa de punta destinada a diversas cargas.
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  Antigua ruta de ripio a Vintter hoy cerrada por los estancieros para evitar delitos
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  La vía desde Nuevo León hacia Vintter.
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  Última de las calles apenas visibles del poblado hoy convertida en camino comunal de las estancias.
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  Gran cantidad de vagones de cargas y furgones abandonados en los desvíos cercanos de la estación.
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  Tanque de hierro justo a la usina y cisternas. Ambas construcciones son vistas como faros a la distancia.
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  Señal ferroviaria en abandono en la entrada del pueblo abandonado.
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  Terraplén de un desvío de la línea al Valle del Río Negro sin vías al costado de la red de trocha ancha a Bariloche.
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  Tranquera en los campos cercanso a Vintter construida con durmientes y vías que pertenecieron al ramal de la remolacha.
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  Campos que rodean a la localidad dedicados a al cría de ganado por su aridez. Parte del alambrado se hizo con los durmientes del ferrocarril.

• Coord. geográficas + imágenes NASA y Google