Fleetwings_BT-12_Sophomore Knowpia

Fleetwings BT-12 Sophomore
	; Fleetwings XBT-12.
Tipo	Entrenador básico
Fabricante	Fleetwings
Primer vuelo	1939
Usuario principal	Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Producción	1942-43
N.º construidos	25
	[editar datos en Wikidata]

El Fleetwings BT-12 Sophomore, también conocido por la designación Model 23 de la compañía, fue un monoplano de entrenamiento básico estadounidense de los años 40 del siglo XX, construido por Fleetwings para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). Solo se construyeron 24 ejemplares de producción del modelo, antes de que el contrato fuese cancelado.

Diseño y desarrollo

En el momento del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (más tarde Fuerzas Aéreas del Ejército) estaba mal preparado para una guerra importante. En un esfuerzo por conseguir tantos aviones como fuese posible, las USAAF contrataron a Fleetwings, un fabricante especializado en planchas de acero inoxidable,^[1] para producir un monoplano de entrenamiento básico. Se ordenó un prototipo del Model 23, como XBT-12, en 1939.^[2]

El XBT-12 era un monoplano de ala baja cantilever totalmente metálico, con un tren de aterrizaje convencional fijo y estaba propulsado por un motor Pratt & Whitney R-985. El avión tenía dos cabinas idénticas en tándem para instructor y alumno, recubiertas por una cubierta continua. Fue el primer avión militar construido principalmente de acero inoxidable soldado.^[3]

Historia operacional

Tras la evaluación del XBT-12 iniciada a finales de 1939,^[4] se emitió una orden por 176 aeronaves de producción, designadas BT-12.^[5] Solo se entregaron 24 aparatos, uno en 1942 y 23 en 1943,^[6] antes de que el contrato fuese cancelado,^[2] prefiriéndose al Vultee BT-13.^[1]

Variantes

Model 23: Designación interna de la compañía.
XBT-12: Designación del Ejército dada al prototipo del Model 23, uno construido.
BT-12: Designación del Ejército dada al Model 23 de producción, 24 construidos, 152 cancelados.

Operadores

Estados Unidos

Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos

Especificaciones (BT-12)

Referencia datos: The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing; also^[4]

Características generales

Tripulación: Dos (alumno e instructor)
Longitud: 8,9 m (29,2 ft)
Envergadura: 12 m (39,4 ft)
Altura: 3,5 m (11,3 ft)
Superficie alar: 22,3 m² (240,4 ft²)
Peso vacío: 1439 kg (3171,6 lb)
Peso cargado: 2040 kg (4496,2 lb)
Planta motriz: 1× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Pratt & Whitney R-985-AN-1 Wasp Junior.
- Potencia: 340 kW (469 HP; 462 CV)

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (V_no): 314 km/h (195 MPH; 170 kt)
Velocidad crucero (V_c): 240 km/h (149 MPH; 130 kt)
Alcance: 1086 km (586 nmi; 675 mi)
Techo de vuelo: 7300 m (23 950 ft)
Tiempo a altitud: 10 min a 3000 m (10 000 pies)

Aeronaves relacionadas

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Secuencia BT-_ (Entrenadores Básicos del USAAC/USAAF, 1930-1948): ← BT-9 - BT-10 - BT-11 - BT-12 - BT-13 - BT-14 - BT-15 →

Véase también

Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Referencias

↑ ^a ^b Pattillo, Donald M. (2001). Pushing the Envelope: The American Aircraft Industry. Ann Arbor, MI: University of Michigan Press. p. 131. ISBN 978-0472086719.
↑ ^a ^b Gunston, Bill (1994). World Encyclopaedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis, MD: Naval Institute Press. p. 118. ISBN 978-1557509390.
↑ Pitkin, Walter (1942). What's That Plane?: The Handbook for Practical Aircraft Identification (2nd edición). New York: Penguin Books. p. 60.
↑ ^a ^b Historical Office of the Army Air Forces (1947). The official pictorial history of the AAF. New York: Duell, Sloan and Pierce. p. 177.
↑ Andrade, John (1979). U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicester, UK: Midland Counties Publications. p. 61. ISBN 0-904597-22-9.
↑ Trimble, William F. (1982). High Frontier: A History of Aeronautics in Pennsylvania. Pittsburgh, PA: University of Pittsburgh Press. pp. 217–218. ISBN 0-8229-5340-4.

Bibliografía

The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing
Baker, David (October 1943). «Design Analysis of the Fleetwings BT-12». Aviation: 119-132, 356. (requiere registro).

Datos: Q613523
Multimedia: Fleetwings BT-12 Sophomore / Q613523

[Pattillo-1] Pattillo, Donald M. (2001). Pushing the Envelope: The American Aircraft Industry. Ann Arbor, MI: University of Michigan Press. p. 131. ISBN 978-0472086719.

[Gunston-2] Gunston, Bill (1994). World Encyclopaedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis, MD: Naval Institute Press. p. 118. ISBN 978-1557509390.

[3] Pitkin, Walter (1942). What's That Plane?: The Handbook for Practical Aircraft Identification (2nd edición). New York: Penguin Books. p. 60.

[Army-4] Historical Office of the Army Air Forces (1947). The official pictorial history of the AAF. New York: Duell, Sloan and Pierce. p. 177.

[5] Andrade, John (1979). U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicester, UK: Midland Counties Publications. p. 61. ISBN 0-904597-22-9.

[Trimble-6] Trimble, William F. (1982). High Frontier: A History of Aeronautics in Pennsylvania. Pittsburgh, PA: University of Pittsburgh Press. pp. 217–218. ISBN 0-8229-5340-4.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Fleetwings BT-12 Sophomore
Fleetwings XBT-12.
Tipo	Entrenador básico
Fabricante	Fleetwings
Primer vuelo	1939
Usuario principal	Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Producción	1942-43
N.º construidos	25
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