Su construcción comenzó en el año 1839, ordenada por el rey de Piamonte-Cerdeña Carlos Alberto de Saboya, y desde 1840 señaliza la entrada del Golfo de la Spezia, parte del Mar de Liguria, cubriendo el sector que limita al noroeste con la Linterna de Génova y al sur con el faro de Livorno. En un principio estaba alimentado por aceite vegetal y posteriormente con carbón. Es un ejemplo de construcción fortificada neoclásica, aunque ha sufrido diversas modificaciones a lo largo del tiempo.

En 1884 se construyó otra torre, más alta que la original, en cuya cumbre fueron colocadas lentes ópticas y lámparas de incandescencia, alimentadas eléctricamente por dos máquinas a vapor. Como este sistema daba poca potencia al haz de luz que emitía, en 1912 fue sustituido por uno de petróleo. Posteriormente el faro fue electrificado y en 1985 completamente automatizado.

El faro está gestionado por el Comando di Zona Fari de la Armada Italiana, con sede en La Spezia, con competencias sobre todos los faros del mar Tirreno septentrional. La Armada Italiana se ocupa de la gestión de todos los faros de las costas italianas desde 1910.

El faro emite una luz blanca en grupos de tres destellos cada 15 segundos con un alcance nominal nocturno de 25 millas náuticas. Asimismo posee un sistema de luz de reserva con un alcance de 18 millas náuticas.^[1]​

• «NGA list of lights» (en inglés). Agencia Nacional de Inteligencia-Geoespacial. Consultado el 22 de septiembre de 2010.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Faro di San Venerio» de Wikipedia en italiano, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
• Lighthouses of Italy: Liguria Archivado el 23 de octubre de 2008 en Wayback Machine.. Sitio web de la Universidad de Morth Carolina con información de faros de todo el mundo. (en inglés).