Ernest Gordon Lewis (Otago, 1918-Londres, 29 de diciembre de 2006) fue un administrador colonial británico de origen neozelandés.[1]
Ernest Gordon Lewis | ||
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Gobernador de las Islas Malvinas | ||
8 de enero de 1971-enero de 1975 | ||
Monarca | Isabel II | |
Predecesor | Cosmo Haskard | |
Sucesor | Neville Arthur Irwin French | |
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3° Alto Comisionado del Territorio Antártico Británico | ||
8 de enero de 1971-enero de 1975 | ||
Monarca | Isabel II | |
Predecesor | Cosmo Haskard | |
Sucesor | Neville Arthur Irwin French | |
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Comisionado de las Islas Turcas y Caicos | ||
1955-1958 | ||
Monarca | Isabel II | |
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Información personal | ||
Nacimiento |
1918 Otago, Nueva Zelanda | |
Fallecimiento |
29 de diciembre de 2006 (88 años) Londres, Reino Unido | |
Nacionalidad | Británica y neozelandesa | |
Educación | ||
Educado en | Universidad de Otago | |
Información profesional | ||
Ocupación | administrador colonial | |
Fue educado en la escuela secundaria para varones de Otago y en la Universidad de Otago. Después de servir en las fuerzas armadas entre 1939 y 1946, se unió al servicio colonial. Primero fue nombrado como cadete en Nigeria. Cuando se convirtió en oficial administrativo en 1955, fue destacado durante tres años como Comisionado de las Islas Turcas y Caicos. En 1960 fue nombrado Secretario Permanente en las mismas islas.[2]
Se desempeñó como gobernador del territorio británico de ultramar de las Islas Malvinas, en litigio con Argentina, entre 1971 y 1975,[3] y como Alto Comisionado del Territorio Antártico Británico durante el mismo período.[4]
Durante su gobernación en Malvinas, en el marco de las negociaciones para la transferencia de soberanía de las islas Malvinas, los gobiernos de Argentina y Reino Unido firmaron la «Declaración Conjunta referente a comunicaciones entre las Islas Malvinas y el territorio continental argentino», el 1° de julio de 1971, que comprendió un conjunto de medidas prácticas que facilitaron el movimiento de personas y bienes entre el continente y las islas en ambas direcciones, promoviendo el establecimiento de vínculos culturales, sociales y económicos entre los isleños y el resto de los argentinos. Tras los acuerdos, las empresas estatales argentinas Líneas Aéreas del Estado, YPF y Gas del Estado comenzaron a operar en Puerto Argentino/Stanley y maestras argentinas continentales comenzaron a brindar clases de idioma español.[5][6]
En las islas, los malvinenses lo calificaron como «un hombre cauteloso, que a veces podía ser poco ortodoxo». Usualmente usó una metáfora sobre «verter aceite en aguas turbulentas», manifestado la oposición de los isleños a los acuerdos de 1971, aunque no todos estuvieron de acuerdo con su política.[1]
En 1973, al cumplirse el primer aniversario de la habilitación de la pista de aluminio (primer Aeropuerto de Puerto Argentino/Stanley, construido por Argentina), el Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Argentina, Brigadier Roberto Donato Bortot, fue recibido por el gobernador Lewis.[7]
Fue nombrado como compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge y oficial de la Orden del Imperio Británico.[8]
En 1976 se le colocó su nombre, en la toponimia británica, a un campo de hielo en la Isla Alejandro I, al suroeste de la Península Antártica.[9]
Falleció en Londres en enero de 2007, siendo sus restos cremados.[1]