Fueron construidos dos prototipos del XCO-6, propulsados por un motor invertido Liberty V-1410 refrigerado por aire de 313 kW (420 hp).^[2]​ Al parecer, las prestaciones y las cualidades de vuelo eran excelentes, pero el ala arriostrada por cable y de doble bahía dificultaba el mantenimiento.^[1]​

Uno fue probado en McCook Field y posteriormente modificado, pero no se construyeron más ejemplares.^[2]​ Al ejemplar probado se le asignó la matrícula AS.23-1236, y la de Proyecto P-360.

XCO-6

Prototipo de biplano de observación biplaza monomotor, dos construidos.^[2]​

XCO-6A

Variante propuesta con los depósitos principales de combustible recolocados en el ala superior, no construida.^[2]​

XCO-6B

Un XCO-6 modificado con un cambio de motor a un Liberty 12A de 324 kW (435 hp).^[2]​

XCO-6C

XCO-6B modificado con una hélice mayor y cambios en el tren de aterrizaje.^[2]​

  Estados Unidos

• Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

Referencia datos: Eckland^[3]​

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 9 m (29,7 ft)
• Envergadura: 14,6 m (48 ft)
• Altura: 3 m (9,7 ft)
• Superficie alar: 44,7 m² (481,4 ft²)
• Peso cargado: 2089,7 kg (4605,7 lb)
• Planta motriz: 1× motor lineal V-12 refrigerado por agua Liberty V-1410.
  • Potencia: 420 kW (579 HP; 571 CV)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 104 km/h (65 MPH; 56 kt) al nivel del mar
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 99,8 km/h (62 MPH; 54 kt)
• Carga alar: 9,58 lb/pie²

Armamento

• Secuencia CO-_ (Aviones de Observación de Cuerpo del USAAS, 1922-24): ← CO-3 - CO-4 - CO-5 - CO-6 - CO-7 - CO-8

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

• Andrade, John (1979). U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Hinckley, Leicestershire, UK: Midland Counties Publications. p. 171. ISBN 0-904597-22-9. 
• Engineering Division, Air Service (1925). Official Performance Test of Engineering Division XCO-6 Equipped with "12" Cylinder Inverted Liberty Engine. Washington, DC: Government Printing Office. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2018. Consultado el 30 de junio de 2018.