Summary
El Embraer Lineage 1000 es una variante del Embraer 190 lanzada como avión privado el 2 de mayo de 2006. Fabricado por la empresa aeronáutica brasileña Embraer, el Lineage es un avión ejecutivo "extralargo" con capacidad para 19 pasajeros, todos ellos con lujosos asientos.
| Lineage 1000 | ||
|---|---|---|
 Lineage 1000 en el Salón Aeronáutico de Dubái de 2009.
| ||
| Tipo | Avión de negocios | |
| Fabricante |
 Embraer | |
| Primer vuelo | 26 de octubre de 2007[1] | |
| Estado | en producción | |
| N.º construidos | 28 | |
| Coste unitario | 42,95 millones de US$[2] | |
| Desarrollo del | Embraer E-Jets | |
Detalles
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El Lineage se basa principalmente en el exitoso avión de pasajeros E-190 de Embraer. La gran diferencia del Lineage es el depósito de combustible añadido en la zona inferior de carga, que permite doblar el alcance del aparato. El reactor también dispone de un lujoso interior, dividido en 5 secciones incluyendo una habitación opcional, lavabo con agua (no químico) y una zona para caminar en la parte trasera de la zona de carga. Otro punto destacado es el mayor fuselaje respecto a otros aviones ejecutivos, como el Gulfstream V o el Bombardier Global Express. El Lineage sólo es superado en espacio disponible por las versiones ejecutivas del Boeing 737 y el Airbus A320, es decir, el Boeing Business Jet y el Airbus CJ.
Componentes
editarElectrónica
editar| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Redes de datos | ARINC 429, CAN | ||
| Sensores inteligentes multifunción |  |
UTC Aerospace Systems | 2 pares de SmartProbes |
| Sistema integrado modular de aviónica | |
Honeywell | Primus Epic |
| CPUs del Primus Epic (original) | |
Intel | Pentium II |
| CPUs del Primus Epic (opción 2020) | |
Intel | Pentium M |
| TAWS | |
Honeywell | EGPWS |
| RAAS (opción) | |
Honeywell | EGPWS |
| Advanced RAAS (opción 2020) | |
Honeywell | EGPWS |
| ACAS II (opción) | |
ACSS | TCAS 3000 |
| ACAS II (opción) | |
Honeywell |
Propulsión
editar| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Motor | |
General Electric | 2 × CF34-10E |
Variantes
editar- Lineage 1000
- Lineage 1000E
Entregas
editar| Año | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cantidad de entregas[8][9] | 5 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 28 |
Especificaciones
editarCaracterísticas generales
editar- Tripulación: 3 (piloto, copiloto, azafata opcional)
- Pasajeros: 19
- Longitud: 36,24 m (118 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 28,50m (94 pies 3 pulgadas)
- Altura: 10,28 m (34 pies 7 pulgadas)
- Peso máximo al despegue: 55000 kg (121252 lb)
- Motores: 2x turbofán General Electric CF34-10E, con un empuje de 82,3 kN (18500 lbf) cada uno
Prestaciones
editar- Velocidad máxima: 890 km/h (481 nudos, Mach 0.82)
- Alcance: 8149 km.
- Techo de vuelo: 12496 m (41000 pies)
- Relación empuje-peso: 0.41:1
Operadores
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América
editarAntiguos Operadores
editarEuropa
editar
- Comlux Malta (1)[11]
AIR X CHARTER
Referencias
editar- ↑ Flight International 20/11/07
- ↑ Embraer
- ↑ http://aviationlearning.net/files/EMB%20190%20REFRESHER.pdf
- ↑ https://fsims.faa.gov/wdocs/mmel/erj-170-190_rev_15.pdf
- ↑ https://utcaerospacesystems.com/wp-content/uploads/2018/04/SmartProbeR-Air-Data-Systems.pdf
- ↑ https://fenix.tecnico.ulisboa.pt/downloadFile/1689244997258150/Thesis_73733.pdf
- ↑ https://aerospace.honeywell.com/content/dam/aerobt/en/documents/landing-pages/read-more/Pentium-M-and-NGFMS-Upgrades-for-Primus-EPIC-Embraer-Lineage-1000-Aircraft.pdf
- ↑ 2019 Databook, GAMA, 20 de marzo de 2020.
- ↑ 2020 Shipment Report, GAMA.
- ↑ EMBRAER 190/195 - MSN 177 YV3016, AirFleets.
- ↑ https://m.planespotters.net/airline/Comlux-Malta
Enlaces externos
editar- Web en inglés de EMBRAER
- Comunicado de prensa de Embraer
- Web oficial del Lineage 1000
Datos: Q1957708
Multimedia: Embraer Lineage 1000 / Q1957708
