Summary
Edmundo Osvaldo Pincho Weiss (Gran Buenos Aires, 20 de diciembre de 1917 - Córdoba, 19 de julio de 1991) fue un militar y aviador que se destacó como uno de los pioneros de la aviación argentina. Fue el primer piloto argentino en romper la barrera del sonido.[3][4]
| Edmundo Osvaldo Weiss | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Apodo |
Pincho El Fabuloso Pincho | |
| Nacimiento |
20 de diciembre de 1917 Ciudad de Témperley, partido de Lomas de Zamora, Gran Buenos Aires, provincia de Buenos Aires, República Argentina  | |
| Fallecimiento |
19 de julio de 1991 (73 años)[3] Ciudad de Córdoba, provincia de Córdoba, República Argentina | |
| Nacionalidad | Argentina | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Piloto militar | |
| Lealtad | Argentina | |
| Rama militar |
.svg){kind=small} Fuerza Aérea Argentina | |
| Rango militar |
 Vicecomodoro (R) | |
| Distinciones |
Por ser el primer piloto argentino en volar un jet (con un Gloster Meteor) y en romper la barrera del sonido con un De Havilland DH 108 Swalow, Isabel II del Reino Unido le otorgó un anillo, que solo poseen los primeros quince aviadores de todo el mundo que superaron la velocidad mach 1.
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Síntesis biográfica
editarEn las aulas de su barrio natal cursó los estudios que lo llevan a obtener su título de «maestro normal nacional» y poco tiempo después de «profesor de Geografía» a los 17 años. Después ingresó en el Colegio Militar de la Nación.[3]
Fue el primer argentino en volar un avión militar a reacción: el I.Ae. 27 Pulqui I,[5] desarrollado por la Fábrica Militar de Aviones,[6] convirtiendo a la Argentina en el octavo país del mundo en volar un jet propio y uno de los seis que podían hacerlo en ese momento.[5]
A partir de allí bate récords como piloto de pruebas de la entonces pujante industria argentina.[7]
En 1954 es designado como secretario ayudante del ministro de Aeronáutica, brigadier Juan Ignacio San Martín. Durante los enfrentamientos durante el Golpe de Estado en Argentina de septiembre de 1955, fue enlace del general Juan Domingo Perón. Luego del derrocamiento del presidente es encarcelado y pasado a retiro forzoso en 1956. En 1973 se le restituye su grado de vicecomodoro.
Récords
editarWeiss batió récords aeronáuticos sin precedentes en su momento:
- El primer argentino en volar aviones de reacción.
- Voló la mayor cantidad de prototipos y series de aviones diseñados y construidos en el país.
- Rompió 2 récords mundiales de velocidad.
- Uno de los diez primeros pilotos del mundo en volar por encima de la barrera del sonido.
- Único aviador argentino que probó dos aviones de reacción construidos en el país.
En la cultura popular
editar- Un espacio verde en la ciudad de Córdoba lleva el nombre de Plaza Vicecomodoro Osvaldo Weiss, ubicado entre las calles Haedo, Paniza, Sipe Sipe y Pasaje Paniza, en jurisdicción del Barrio Avenida. La Ordenanza Nº 10167 del Concejo Deliberante local fue promulgada el 3 de diciembre de 1999.[8]
Referencias
editar- ↑ «Weiss: uno de los mejores pilotos de pruebas argentinos olvidado por la historia», artículo publicado en el sitio web InfoTec 4.0 (Argentina).
- ↑ «El gigante olvidado: el piloto del Pulqui», artículo publicado en el sitio web Escuadrón Fénix (Argentina).
- ↑ a b c «El caudillo de las alturas», artículo publicado el 11 de marzo de 2020 en el sitio web Dossier Geopolítico (Buenos Aires).
- ↑ El Día (Argentina) (28 de julio de 2019). «Edmundo Weiss, Perón y los Ases de la Lufwaffe ● Nacido en Temperley y entrenado en la Escuela de Aviación Militar, Osvaldo “Pincho” Weiss fue piloto de pruebas y acompañó el nacimiento de las versiones del Pulqui. Fue el primer piloto argentino en romper la barrera del sonido». Ricardo Jaén, analista en riesgo político. Consultado el 4 de agosto de 2024.
- ↑ a b Gobierno de Argentina (1 de enero de 2022). «Efemérides de la Fuerza Aérea Argentina: 9 de agosto de 1947». Consultado el 4 de agosto de 2024.
- ↑ Gobierno de Argentina (4 de agosto de 2024). «Bienes de Interés Históricos Nacionales ● I Ae 27 Pulqui: El prototipo realizó su primer vuelo desde la Escuela Militar de Paracaidistas (Córdoba) el 9 de agosto de 1947, pilotado por el primer teniente Edmundo Osvaldo Weiss». Consultado el 4 de agosto de 2024.
- ↑ Flight Simulator Argentina (5 de agosto de 2024). «Pulqui, una historia increíble». Ing. Daniel Mauricio Bergés, webmaster de Flight Simulator Argentina. Consultado el 5 de agosto de 2024.
- ↑ Municipalidad de Córdoba (13 de diciembre de 1999). «Designa como "Plaza Vicecomodoro Osvaldo Weiss" al espacio verde en barrio Avenida ● Ordenanza n.º 10167». Consultado el 5 de agosto de 2024.
Bibliografía
editar- http://www.argentina.gob.ar/fuerzaaerea (Fuerza Aérea Argentina)
- Antonio Rivara. "La Lufwaffe en la Argentina".
- Adolfo Galland. "Los primeros y los últimos".
- Walter M. Bentancor. "El legado de la Lufwaffe".
- Alfredo N Manfredi (h). "Perón y la Tercera Posición".
- Horacio Cambeiro. "Osvaldo «Pincho» Weiss, pionero de la aviación jet en Argentina".
- Biblioteca Nacional de Aeronáutica de La Fuerza Aérea Argentina.
- Ing. Daniel Mauricio Bergés. Flight Simulator Argentina.
- Diarios: El Día (La Plata), La Nación (Buenos Aires) y Primera Edición (Posadas).
Datos: Q128499468
