Summary
Edelweiss Air AG es una aerolínea internacional de Suiza que presta servicios principalmente hacia destinos exóticos para los habitantes de dicho país, como Europa mediterránea, el Caribe y algunos países africanos, entre otros.
| Edelweiss Air | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Airbus A340-300 de Edelweiss Air en el Aeropuerto Internacional de Zúrich (2023) | |||||
| |||||
| Fundación | 19 de octubre de 1995 (29 años) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Zúrich | ||||
| Sede central |
Kloten, Zúrich,  Suiza | ||||
| Flota | 19 | ||||
| Destinos | 92 | ||||
| Filial |
 Swiss International Air Lines | ||||
| Alianzas | — | ||||
| Compañía |
 Lufthansa Group (2008-presente) | ||||
| Director ejecutivo | Bernd Bauer | ||||
| Página web | http://www.flyedelweiss.com/ | ||||
La base principal de la aerolínea se encuentra en el aeropuerto Internacional de Zúrich. El nombre de la compañía deriva de la flor nacional suiza, la Edelweiss. El lema de Edelweiss es Volando a la manera suiza, que quiere dar a entender su confiabilidad, su puntualidad y su cordialidad.
Edelweiss Air AG es una compañía de acciones limitadas que no cotiza en bolsa. Tiene un volumen de ventas de unos 170 000 000 de francos suizos al año. El hub de la empresa se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Zúrich. El capital compartido de la empresa asciende a unos 3 500 000 CHF. El 100 % de la compañía es propiedad Lufthansa.
Historia
editarPrimeros años
editarLa aerolínea fue fundada el 19 de octubre de 1995 en Bassersdorf, Suiza, con un solo avión, un McDonnell Douglas MD-83. El nombre de la compañía deriva de la flor nacional suiza no oficial, la Edelweiss, que también está pintada en sus aviones.
La flota se amplió y renovó posteriormente. En 1998, se introdujeron nuevos Airbus A320-200 para reemplazar a los MD-83, y en 1999 se iniciaron los vuelos de larga distancia utilizando el Airbus A330-200.
Durante siete años consecutivos entre 2001 y 2008, Edelweiss Air recibió el premio dorado Travelstar por sus logros.[1]
Hasta noviembre de 2008, Edelweiss Air era propiedad absoluta de Kuoni Travel y tenía 190 empleados,[2] cuando los derechos operativos se vendieron a Swiss International Air Lines, a cambio de derechos de venta de capacidades hoteleras a través de la red de ventas suiza. Después de que Swiss International Air Lines fuera adquirida por el grupo alemán Lufthansa en 2005, Edelweiss Air también se convirtió en una subsidiaria del grupo de aerolíneas más grande de Europa al mismo tiempo que fue adquirida por Swiss.[3]
Desarrollo desde 2010
editarEn marzo de 2011, Edelweiss Air agregó el Airbus A330-300 a su flota, con un pedido realizado el 5 de abril de 2010.[2] En julio de 2015, se anunció que Edelweiss recibiría cuatro Airbus A340-300 entre 2017 y 2018 operados anteriormente por su matriz Swiss International Air Lines. Los aviones se utilizaron para expandir la red de rutas.[4]
En noviembre de 2015, Edelweiss introdujo una librea revisada en uno de sus Airbus A320-200 que posteriormente se aplicó al resto de la flota de la aerolínea.[5] En diciembre de 2016, Edelweiss Air eliminó su único Airbus A330-200, que fue transferido a Brussels Airlines y reemplazado por Airbus A340-300 heredados de la matriz Swiss.[6] En 2021, Lufthansa trasladó los dos Airbus A330-300 de Edelweiss Air a Discover Airlines.[7]
El 6 de enero de 2025, Edelweiss Air anunció a través de un comunicado de prensa que la aerolínea suspendería los vuelos a La Habana (Cuba) debido a la disminución de la demanda de pasajeros y las condiciones actuales inesperadas en el Aeropuerto Internacional José Martí. El último vuelo de Zúrich a La Habana y de regreso a la ciudad suiza será el 27 de febrero de 2025.[8]
Destinos
editarHasta la fecha, estos son los destinos que salen desde el Aeropuerto Internacional de Zúrich como centro de operaciones.
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Antiguos destinos
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Acuerdos de código compartido
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Flota
editarFlota actual
editarLa flota de Edelweiss Air se compone de las siguientes aeronaves:[12][13][14]
| Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||||
Airbus A320-214 |
14 | — | — | 174 | 174 | HB-IHX «Bosco-Gurin» | 26,2 años | |
| HB-IHY «Blüemlisalp» | 26,2 años | |||||||
| HB-IHZ «Kaiseregg» | 25,8 años | |||||||
| HB-JJK «Sorebois» | 23,2 años | |||||||
| HB-IJU «Corvatsch» | 22 años | |||||||
| HB-IJV «Schatzalp» | 21,8 años | |||||||
| HB-IJW «Braunwald» | 21,2 años | |||||||
| HB-JJL «Säntis» | 19,3 años | |||||||
| HB-JJM «Brienzer Rothorn» | 19,2 años | |||||||
| HB-JJN «Stanserhorn» | 15 años | |||||||
| HB-JLP «Elm» | 14 años | |||||||
| HB-JLR «Villars-sur-Ollon» | 13 años | |||||||
| HB-JLS «Oberalp» | 13 años | |||||||
| HB-JLT «Madrisa» | 11,9 años | |||||||
Airbus A340-313X.jpg) |
5 | — | 29 | 271 | 300 | HB-JMC «Flumserberg» | 21,6 años | Serán retirados en 2025, reemplazados por Airbus A350-900[15] |
| 27 | 287 | 314 | HB-JME «Pilatus» | 21,4 años | ||||
| HB-JMF «Belalp» | 21,3 años | |||||||
| HB-JMD «Glacier 3000» | 21,3 años | |||||||
| HB-JMG «Melchsee-Frutt» | 21,3 años | |||||||
Airbus A350-941 |
— | 6 | 30 | 309 | 339 | Ex-LATAM Brasil. Las entregas comienzan en 2025 para reemplazo del Airbus A340-313X[15][16] | ||
| Total | 19 | 6 | Edad media de la flota (febrero de 2025): 19,9 años | |||||
Flota histórica
editar| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
Airbus A330-200.jpg) |
2 | 2000 | 2016 | HB-IQI y HB-IQZ |
Airbus A330-300.jpg) |
2 | 2011 | 2021 | HB-JHQ y HB-JHR |
McDonnell Douglas MD-83,_Edelweiss_Air_AN0556043.jpg) |
3 | 1996 | 1999 | HB-IKM, HB-IKN y HB-IKP |
Zeppelin NT.jpg) |
1 | 2015 | 2015 | D-LZZF |
Referencias
editar- ↑ Schweiz, SampleZone GmbH,. «History | Edelweiss Air | Flying Better | Flying the Swiss way». www.edelweissair.ch (en inglés). Archivado desde el original el 30 de agosto de 2011. Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ a b «Edelweiss orders A330 | ATWOnline». atwonline.com (en inglés). Archivado desde el original el 26 de febrero de 2012. Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ «WEKO approves the acquisition of Edelweiss Air by SWISS».
- ↑ «Edelweiss Air to add one more A320, three Swiss A340s». ch-aviation (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 24 de octubre de 2022. Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ «Edelweiss Switzerland Flugzeuge erhalten neues Design - ZRH-Spotter». www.zrh-spotter.ch. Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ «Switzerland's Edelweiss Air ends A330-200 operations». ch-aviation (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 24 de octubre de 2022. Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ Eiselin, Stefan (1 de julio de 2021). «Aus Edelweiss wurde Eurowings Discover». aeroTELEGRAPH (en alto alemán suizo). Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ «Media Release 04.03.2024 | Edelweiss». www.flyedelweiss.com (en inglés). Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ «Edelweiss Air Adds Tunis Service in NW25». AeroRoutes (en inglés canadiense). Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ a b c «Media Release 04.03.2024 | Edelweiss». www.flyedelweiss.com (en inglés). Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ Orban, André (30 de octubre de 2024). «Edelweiss expands Summer 2025 network with five new holiday destinations». Aviation24.be (en inglés británico). Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ «Edelweiss Air fleet». rzjets.net. Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ «Edelweiss Air Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 14 de febrero de 2025. Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ «Fleet | Edelweiss». www.flyedelweiss.com (en inglés). Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ a b «Swiss leisure airline Edelweiss will Procure LATAM's Airbus A350-900 to Phase out Its A340-300 long-haul Fleet.». fl360aero.com (en inglés). Consultado el 19 de febrero de 2025.
- ↑ «Media release 01.09.2023 | Edelweiss». www.flyedelweiss.com (en inglés). Consultado el 19 de febrero de 2025.
Datos: Q662050
Multimedia: Edelweiss Air / Q662050
