Toso estudió diseño de automoción y electrónica en el Apeldoorn Technical College, a lo que le siguió un grado de ingeniería de automoción. Obtuvo el máster en aerodinámica y vuelo en la Universidad de Cranfield en el Reino Unido.^[2]​ Trabajó en el NLR - Netherlands Aerospace Centre hasta 1995, donde fue fichado por el BMW para su programa de carreras de GT. En 1997 se incorporó al equipo Jordan de Fórmula 1, donde trabajó a ingeniería en carrera. En su tiempo en Jordan, el equipo consigue la primera victoria del equipo en el Gran Premio de Bélgica de 1998 con Damon Hill.^[3]​ En la temporada del 2000, Toso fue ingeniero de carrera de Jarno Trulli, una pareja que se reencontró en Renault.^[4]​^[5]​

En 2001 siguió a su colega Mike Gascoyne al equipo Benetton, que había sido vendido a Renault el año anterior y pasó a denominarse como tal en 2002. A finales de 2003 reemplazó a John Iley como Jefe de Aerodinámica. Supervisó la única victoria de Jarno Trulli en el Gram Premio de Mónaco de 2004. Fue parte fundamental en el desarrollo del R25 y R26 con el que ganó el título de escuderías.^[6]​^[7]​^[8]​ El equipo ganó 17 Grandes Premios, 14 por parte de Fernando Alonso, dos con Giancarlo Fisichella y una con Jarno Trulli. En junio de 2008, Toso dimitió y se retiró de su cargo por problemas de salud.^[3]​^[5]​^[9]​

Toso se casó con Nathalie con el que tuvo una hija Isabella.^[1]​ Toso se le diagnosticó un cáncer en 2004. Continuó trabajando mientras recibía el tratamiento. En agosto de 2008, dos meses después de retirarse, moriría a los 39 años.^[3]​^[10]​^[11]​ Compañeros como Flavio Briatore, Eddie Jordan y Damon Hill acudieron a su funeral.^[12]​

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Dino Toso» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.