El Don fue diseñado para cubrir la Especificación T.6/36 del Ministerio del Aire por un entrenador multifunción y era un monoplano monomotor con construcción de recubrimiento sujeto a esfuerzos de madera. El DH.93 Don fue concebido para ser un entrenador para pilotos y operadores de radio, y como entrenador de artilleros, implicando este último requisito el montaje de una torreta artillada dorsal. El piloto estudiante y el instructor se sentaban lado a lado en la parte delantera, mientras que el alojamiento para un operador de WT (radio) en prácticas y el artillero de la torreta estaba detrás en la cabina.^[1]​

El prototipo con matrícula de pruebas E-3 (posteriormente con matrícula militar L2387) voló por primera vez el 18 de junio de 1937 y fue transferido a RAF Martlesham Heath para su evaluación oficial. Durante las pruebas se añadió más equipamiento que aumentó el peso y, como resultado, en un intento de reducirlo, se eliminó la torreta dorsal. El avión también fue modificado con pequeñas aletas auxiliares instaladas debajo del plano de cola.^[2]​

A pesar de los cambios incorporados a partir del quinto avión,^[2]​ el modelo fue considerado no adecuado para entrenamiento y el pedido original de 250 aviones se redujo a sólo 50 aviones, 20 de los cuales fueron entregados como fuselajes sin motor para entrenamiento en tierra.^[3]​ Los aviones restantes sirvieron como aviones de comunicaciones y de enlace, prestando servicio en el Escuadrón 24 y en numerosos destacamentos de Bases de la RAF en todo el Reino Unido hasta principios de 1939, pero todos fueron inmovilizados en tierra para su uso como fuselajes de instrucción en marzo de 1939.^[4]​

Reino Unido  Reino Unido

• Real Fuerza Aérea

Referencia datos: de Havilland Aircraft since 1909^[5]​

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Capacidad: 2 pasajeros
• Longitud: 11,4 m (37,3 ft)
• Envergadura: 14,5 m (47,5 ft)
• Altura: 2,9 m (9,4 ft)
• Superficie alar: 28,2 m² (303,6 ft²)
• Perfil alar: RAF 34 modificado^[6]​
• Peso vacío: 2291 kg (5049,4 lb)
• Peso cargado: 2962 kg (6528,2 lb)
• Planta motriz: 1× motor lineal invertido V12 refrigerado por aire De Havilland Gipsy King.
  • Potencia: 391 kW (539 HP; 532 CV)
• Hélices: Bipala de paso variable

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 304 km/h (189 MPH; 164 kt)
• Alcance: 1430 km (772 nmi; 889 mi)
• Techo de vuelo: 7100 m (23 294 ft)
• Régimen de ascenso: 4,2 m/s (827 ft/min)

• Secuencia DH._ (interna de de Havilland): ← DH.90 - DH.91 - DH.92 - DH.93 - DH.94 - DH.95 - DH.96 →

• Anexo:Aeronaves de De Havilland

• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1986. No ISBN.
• Ford, Daniel. "Outmoded Teacher: de Havilland's Don Crew Trainer". Air Enthusiast 105, May/June 2003, pp. 74–75. ISSN 0143-5450.
• Jackson, A.J. de Havilland Aircraft Since 1915. London, Putnam, 1962. No ISBN.
• Jackson, A.J. de Havilland Aircraft since 1909. London:Putnam, Third edition, 1987. ISBN 0-85177-802-X.

• De Havilland Don, British Aircraft Directory.