El Mirage F2, aunque conservaba algunas de las características del Mirage III, se trataba de un diseño muy distinto, que se apartaba de la configuración de ala en delta. Monoplano de ala alta con ala y superficies de cola aflechadas que incorporaba estabilizadores enterizos, el F2 estaba equipado con un turbofán Pratt&whitney TF30 cuando realizó su primer vuelo, el 12 de junio de 1966. Sólo se construyó un proptotipo Mirage F2, pero en el Mirage F1 se utilizó una versión a escala reducida de las alas que se habían diseñado para aquel avión.

Referencia datos: The Illustrated Encyclopedia of Aircraft.^[1]​

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 17,6 m
• Envergadura: 10,5 m
• Altura: 5,8 m
• Peso vacío: 9.500 kg
• Peso máximo al despegue: 18.000 kg
• Planta motriz: 1× turbofán Pratt & Whitney TF30.
  • Empuje normal: 89 kN (9072 kgf; 20 000 lbf) de empuje.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 2333 km/h (1450 MPH; 1260 kt) (Mach 2,2)
• Techo de vuelo: 20 000 m (65 617 ft)

• Dassault Mirage III
• Dassault Mirage F1
• Dassault Mirage G

• Serie Mirage de Dassault Aviation: Mirage III · Mirage IIIV · Mirage IV · Mirage 5/50 · Mirage F1 · Mirage F2 · Mirage G · Mirage 2000 · Mirage 4000

• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación. Tomo 6 (2ª edición). Páginas 1333. Barcelona: Editorial Delta, S.A. 1984. ISBN 84-85822-60-9.