Se construyeron 197 unidades, aunque inicialmente se había solicitado un total de 285.^[1]​ Las primeras 11 locomotoras se encargaron a principios de 1938, y la primera máquina, fabricada por AEG, se recibió en 1940.

Estas locomotoras fueron diseñadas para remolcar trenes de carga pesados. Debían permitir aumentar la capacidad de transporte en las difíciles rampas de Geislinger Steige, Frankenwald, Arlberg o Hohe Tauern. Con sus 3090 kW de potencia a 77 km/h,^[1]​ eran capaces de remolcar:

• 2000 t a 85 km/h en llano,
• 1600 t a 40 km/h en una rampa del 10 ‰,
• 1000 t a 50 km/h en una rampa del 16 ‰,
•   600 t a 50 km/h en una rampa del 25 ‰.^[2]​

Del tipo Co'Co', estaban montadas sobre dos grandes bogies. El cuerpo estaba articulado, de acuerdo con el principio de las locomotoras cocodrilo, en el sentido de que las narices delantera y trasera acompañaban al movimiento de los bogies.

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, se utilizaron como locomotora de guerra bajo el tipo KEL 2 (E 94 001 a 136, E 94 145 y E 94 151 a 159).

Las locomotoras E 94 010 y 015 fueron destruidas por los bombardeos aliados, así como las unidades 083, 143 y 144, destruidas antes de su entrega.^[2]​

Al final de la guerra, estaban disponibles 140 locomotoras de las 145 construidas. En mayo de 1945 se distribuyeron de la siguiente manera:^[1]​^[2]​

• 65 para la Zona Occidental,
• 1 en Berlín Oeste,
• 17 o 22 para la Zona Oriental,
• 13 u 8 para Silesia,
• 44 para Austria.

No todas funcionaban plenamente. La E 94 032 para Austria estaba en reparación en Berlín en el momento de la rendición. Se traspasó a los Ferrocarriles Alemanes en 1948.

Así es como la mayor parte volvió al DB, que acabó recibiendo 66 unidades. El DR (de Alemania Oriental) recuperó 30 y el ÖBB (de Austria) pudo disponer de 44 máquinas.

De 1945 a 1953, se ensamblaron otras 9 locomotoras a partir de los componentes producidos durante la guerra.

De 1954 a 1956, se construyeron 26 nuevas locomotoras, 23 para el DB (E 94 262 a 285) y 3 para el ÖBB (1020-045 a 047).^[3]​

En 1954, las E94 del ÖBB pasaron a formar parte de la serie 1020, extendida a 47 locomotoras.

Con la entrada en vigor en 1968 de la numeración de la UIC en el DB, la serie E 94 pasó a llamarse 194.

En 1970, las locomotoras E 94 141 y 142 y las de la Clase E 94 262 a 285 construidas después de la guerra, se modernizaron con una potencia elevada a 4680 kW. Formaron la serie 194.5, tomando los números 194 541, 542 y 562 a 585 respectivamente.

Su retirada del servicio se produjo en 1988.

En 1970, las máquinas de la Clase 94 E del DR de Alemania Oriental se reagruparon en la Clase 254. Eran conocidas como "cerdos de hierro".

Documentos utilizados como fuente:

• Rampp Brian Dieter Bäzold Frank Lüdecke Die Baureihe E 94 - Das deutsche "Crocodile". CE-Verlag, Freiburg 1994, ISBN 3-88255-840-7.
• Deutsche Altbau-Elloks - Teil troisième Dans: Eisenbahn-Kurier spécial. N ° 37, CE-Verlag, Freiburg, ISSN 0170-5288.
• Dieter Bäzold Die Baureihe E 94/254. Dans: Der Modelleisenbahner. N ° 31 9/Jahrgang, le transport de presse Verlag, Berlin, 1982, ISSN 0026-7422, S. 9-14.
• Hans-Joachim Gilbert: Bergsteiger-Familie. Dans: Modelleisenbahner. 6/Jahrgang n ° 46, Scholten & Pietsch Verlag, Stuttgart 1997, ISSN 0026-7422, S. 12 à 19.
• Thomas Feldmann: 194158-2 Geretta. AGHE Krefeld. Dans: Lok-Magazine. N ° 41 n ° 245/Jahrgang, Gera Nouvelle Zeitschriftenverlag, Munich 2002, ISSN 0458-1822, S. 65 à 66.
• Thomas Feldmann: Reihe 194e Im Führerstand. Dans: Lok-Magazine. 256/Jahrgang n ° 42, Gera Nouvelle Zeitschriftenverlag, Munich, 2003, ISSN 0458-1822, S. 56 à 59.
• Joachim Hund: Nicht zu klein Kriegel. Le 94e Erfolgsmodell Dans: Lok-Magazine. 257/Jahrgang n ° 42, Gera Nouvelle Zeitschriftenverlag, Munich, 2003, ISSN 0458-1822, S. 58 à 61.
• Ulf Degener: 1995: Adieu Crocodile. Abschied von der Reihe ÖBB-1020e Dans: Lok-Magazine. 280/Jahrgang n ° 44, Gera Nouvelle Zeitschriftenverlag, Munich 2005, ISSN 0458-1822, S. 66 à 68.
• Klaus Eckert, Torsten Berndt: Lokomotive der Lexicon. Komet Verlag, Cologne 2005, ISBN 3-89836-505-0.

• Locomotora articulada

•   Portal:Ferrocarriles. Contenido relacionado con Ferrocarriles.
•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre DRB Clase E 94.
•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre ÖBB Clase 1020.