El Curtiss-Wright VZ-7 (también conocido como VZ-7AP[1]) fue una aeronave VTOL de cuatro rotores diseñada por la compañía Curtiss-Wright para el Ejército de los Estados Unidos. Como el Chrysler VZ-6 y el VZ-8 Airgeep, iba a ser un "jeep volador".
Curtiss-Wright VZ-7 | ||
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Tipo | Aeronave utilitaria VTOL | |
Fabricante | Curtiss-Wright | |
Primer vuelo | 1958 | |
Retirado | 1960 | |
Usuario principal | Ejército de los Estados Unidos | |
N.º construidos | 2 | |
Se entregaron dos prototipos al Ejército estadounidense a mitad de 1958, registrados 58-5508 y 58-5509.[2]
El VZ-7 tenía un fuselaje con el asiento del piloto, los depósitos de combustible y los controles de vuelo. Las hélices se instalaron a ambos lados del fuselaje, sin recubrimiento (la aeronave lo tenía originalmente, pero fue desmontado). Había cuatro hélices en total. El VZ-7 era controlado cambiando el empuje de cada hélice. La plataforma volante era maniobrera y fácil de volar.
La aeronave se comportó bien en las pruebas, pero no fue capaz de alcanzar los requerimientos de velocidad y altitud del Ejército,[2] por lo que fue retirada y devuelta al fabricante en 1960.
Un VZ-7 forma parte de la colección de aeronaves del Museo de la Aviación del Ejército de los Estados Unidos en Fort Rucker. Sin embargo, actualmente no está en exhibición debido a restricciones de espacio.[3][4]
Referencia datos: Flying Jeeps[5]