Similar en configuración al anterior Comte AC-4 de la compañía, el AC-8 fue diseñado como un transporte ligero para cinco pasajeros.^[1]​ Incorporaba un ala alta monoplano arriostrada mediante dos soportes a cada lado,^[2]​ con una unidad de cola convencional^[2]​ y tren de aterrizaje fijo de rueda de cola. La cabina cerrada tenía acomodación para un piloto y cinco pasajeros, y estaba dotada de calefacción.^[2]​ La aeronave estaba propulsada por un motor radial Wright J-6 o por un Lorraine 7M Mizar,^[2]​ que movía una hélice bipala.^[1]​

Solo se construyeron tres ejemplares.^[1]​

A partir del 6 de junio de 1930, la aerolínea Swissair utilizó dos ejemplares, el CH-189 Jungfrau (HB-ALA), equipado con un motor Lorraine Mizar de 280 hp, y el CH-280 (HB-ABU).^[3]​ El primero de ellos, estacionado en el aeródromo de Berna-Belpmoos, voló hasta que se produjo su retirada en septiembre de 1936, mientras que el segundo, estacionado en Basilea, se perdió debido a un accidente aéreo acaecido el 6 de mayo de 1956 en Ehrenstetten.^[3]​ El tercer aparato (CH-282) fue vendido a Ostschweizerische Aero-Gesellschaft, en Altenrhein, el 29 de junio de 1930.^[3]​

  Suiza

• Swissair
• Ostschweizerische Aero-Gesellschaft

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Capacidad: Cinco pasajeros
• Longitud: 9,2 m (30,2 ft)
• Envergadura: 14,5 m (47,6 ft)
• Altura: 2,9 m (9,5 ft)
• Superficie alar: 28 m² (301,4 ft²)
• Peso vacío: 1115 kg (2457,5 lb)
• Peso cargado: 1750 kg (3857 lb)
• Planta motriz: 1× motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire Wright J-6.
  • Potencia: 224 kW (309 HP; 305 CV)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 214 km/h (133 MPH; 116 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 175 km/h (109 MPH; 94 kt)
• Alcance: 900 km (486 nmi; 559 mi)
• Techo de vuelo: 5000 m (16 404 ft)

•   Comte AC-4

• Secuencia AC-_ (interna de Comte): AC-1 - AC-3 - AC-4 - AC-8 - AC-11V - AC-12 Moskito

• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing. 1 de enero de 1988.