La clase Smith fue una serie de cinco destructores que prestaron servicio en la Armada de los Estados Unidos.
Clase Smith | ||
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USS Smith (DD-17) en 1917. | ||
País productor | ||
País productor | ||
Datos generales | ||
Países en servicio | Armada de los Estados Unidos | |
Autorización |
•3 primeros junio de 1906[1] •2 últimos 7 de marzo de 1907[1] | |
Tipo | destructor | |
Estadísticas | ||
Primera unidad | USS Smith | |
Clase anterior | Clase Truxtun | |
Clase posterior | Clase Paulding | |
Periodo servicio | 1909 - 1919 | |
Unidades concluidas | 5 | |
Unidades dadas de baja | 5 | |
Características de la clase | ||
Desplazamiento |
700 t estándar 902 t (apc) | |
Eslora | 89,56 m | |
Manga | 7,93 m | |
Calado | 2,44 m | |
Armamento |
•5 cañones de 76,2 mm/50 de tiro rápido •3 tubos lanzatorpedos de 457 mm | |
Propulsión |
•4 calderas Mosher •3 Turbinas Parsons •3 hélices | |
Potencia | 10 362 CV | |
Velocidad | 28,3 nudos | |
Tripulación |
•4 Oficiales •83 Marinería | |
Capacidad | 298 t (carbón) | |
Los cinco buques de la clase, fueron construidos siguiendo las líneas de diseño de la clase Smith. Aunque, el Flusser y el Reid son en ocasiones considerados como buques de la clase Flusser. Fueron los primeros buques de la Armada de los Estados Unidos equipados con turbina de vapor[2] y los últimos destructores estadounidenses en usar carbón como combustible.[3]
La distribución de sus cuatro chimeneas, era un tanto singular, En los dos primeros buques de la clase, estaban las dos centrales, más juntas que estas, con respecto a las dos de los extremos. Mientras que los dos últimos, las tenían agrupadas por pares y el Preston, las tenía equidistantes[4]
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