La clase Bainbridge, fue el primer tipo de destructores de la Armada de los Estados Unidos, construidos entre 1899 y 1900.
Clase Bainbridge | ||
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USS Bainbridge (DD-1) en torno a 1915. | ||
País productor | ||
País productor | ||
Datos generales | ||
Astillero |
•Neafie and Levy Ship and Engine Building Company • William R. Trigg Company • William R. Trigg Company • Fore River Ship & Engine • Union Iron Works • Gas Engine and Power Company | |
Países en servicio | Armada de los Estados Unidos | |
Tipo | Destructor | |
Estadísticas | ||
Primera unidad | USS Bainbridge | |
Clase anterior | N/A | |
Clase posterior | clase Truxtun | |
Periodo construcción | 1899-1901 | |
Periodo servicio | 1902-1919 | |
Unidades concluidas | 13 | |
Unidades dadas de baja | 12 | |
Unidades hundidas | 1 | |
Características de la clase | ||
Desplazamiento |
426,73 t estándar 601,5 t apc | |
Eslora | 76,2 m | |
Manga | 7,01 m | |
Calado | 1,98 m | |
Armamento |
•2 cañones de 76,2 mm •5 cañones de 6 libras 2 tubos lanzatorpedos de 457 mm | |
Propulsión |
•4 calderas •2 máquinas de vapor •2 hélices | |
Potencia | 8000 CV | |
Velocidad | 28,4 nudos | |
Autonomía | mn a 10 nudos[1] | |
Tripulación |
•3 oficiales •72 de marinería | |
Los 13 buques, fueron autorizados tras la Guerra hispano-estadounidense, y fueron dados de baja en 1920. Uno de los buques, el USS Chauncey, se hundió tras colisionar con el SS Rose en 1917.
Tras ser dados de baja, los 12 buques restantes, fueron vendidos a Joseph G. Hitner, excepto el USS Hopkins, que fue vendido a Denton Shore Lumber Company en Tampa, Florida.
Los destructores de la clase Bainbridge, podrían parecer enanos junto a su contraparte de 100 años después, el destructor de la clase Arleigh Burke USS Bainbridge (DDG-96), que tiene una eslora superior al doble, y un desplazamiento más de 20 veces mayor que su predecesor.
Algunas fuentes, dividen la clase Bainbridge en otras clases,[2] mientras que otras, le añaden los destructores de la clase Truxtun:[3]
Buque | Astillero | Alta | Baja |
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USS Bainbridge (DD-1) | Neafie and Levy Ship and Engine Building Company | 1903 | 1919 |
USS Barry (DD-2) | Neafie and Levy Ship and Engine Building Company | 1902 | 1919 |
USS Chauncey (DD-3) | Neafie and Levy Ship and Engine Building Company | 1903 | 1917 |
USS Dale (DD-4) | William R. Trigg Company | 1903 | 1919 |
USS Decatur (DD-5) | William R. Trigg Company | 1902 | 1919 |
USS Hopkins (DD-6) | Harlan & Hollingsworth Company | 1903 | 1919 |
USS Hull (DD-7) | Harlan & Hollingsworth Company | 1903 | 1919 |
USS Lawrence (DD-8) | Fore River Ship & Engine Company | 1903 | 1919 |
USS Macdonough (DD-9) | Fore River Ship & Engine Company | 1903 | 1919 |
USS Paul Jones (DD-10) | Union Iron Works | 1902 | 1919 |
USS Perry (DD-11) | Union Iron Works | 1902 | 1919 |
USS Preble (DD-12) | Union Iron Works | 1903 | 1919 |
USS Stewart (DD-13) | Gas Engine and Power Company | 1902 | 1919 |
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incorrecto (ayuda).