Caspian Airlines (en persa: هواپیمایی کاسپین) fue fundada en 1993 en Teherán, Irán. Realiza servicios entre Teherán y otras ciudades importantes en Irán y vuelos internacionales a Armenia, Siria, Turquía, Emiratos Árabes Unidos y Ucrania. Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Mehrabad, en Teherán.
Caspian Airlines | |||||
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![]() Boeing 737-400 de Caspian Airlines aproximándose al Aeropuerto Internacional de Mehrabad (2015) | |||||
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Fundación | 1993 | ||||
Aeropuerto principal | |||||
Sede central |
Teherán, ![]() | ||||
Flota | 10[1] | ||||
Destinos | 22 | ||||
Página web | https://www.caspian.aero | ||||
La aerolínea fue creada en 1993 y comenzó a funcionar en septiembre del mismo año. Se creó como una empresa conjunta entre los intereses de Irán y Rusia, operando aviones Túpolev de fabricación rusa.
Países | Destinos | Aeropuertos | Notas |
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Irán | Abadán | Aeropuerto de Abadán | |
Ahvaz | Aeropuerto Internacional de Ahvaz | ||
Asaluyeh | Aeropuerto de Asaluyeh | ||
Bandar Abbás | Aeropuerto Internacional de Bandar Abbás | ||
Bushehr | Aeropuerto de Bushehr | ||
Chabahar | Aeropuerto de Chabahar | ||
Isfahán | Aeropuerto de Isfahan | ||
Jask | Aeropuerto de Jask | ||
Kerman | Aeropuerto de Kermán | ||
Kish | Aeropuerto Internacional de Kish | ||
Mashhad | Aeropuerto Internacional de Mashhad | HUB | |
Qeshm | Aeropuerto de Qeshm | ||
Rasht | Aeropuerto de Rasht | ||
Sarí | Aeropuerto de Sarí-Dasht-e Naz | ||
Shiraz | Aeropuerto Internacional de Shiraz | ||
Tabriz | Aeropuerto Internacional de Tabriz | ||
Teherán | Aeropuerto Internacional Imán Jomeiní | HUB | |
Aeropuerto Internacional de Mehrabad | HUB | ||
Yazd | Aeropuerto de Yazd | ||
Zahedan | Aeropuerto de Zahedan | ||
Irak | Bagdad | Aeropuerto Internacional de Bagdad | |
Náyaf | Aeropuerto Internacional de Nayaf | ||
Siria | Damasco | Aeropuerto Internacional de Damasco |
La flota de Caspian Airlines se compone de las siguientes aeronaves:[1]
Aeronaves | En servicio | Pedidos | Estacionados | Pasajeros
(clase única) |
Matrículas | Antigüedad | Notas |
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Boeing 737-300 | 1 | — | — | 140 | EP-DOA | 34,1 años | |
Boeing 737-400 |
2 | — | — | 168 | EP-CAQ | 32,8 años | |
EP-CAR | 32,1 años | ||||||
Boeing 737-500 | 2 | — | 1 | 126 | EP-KPC | 29,9 años | |
EP-KPA | 27,1 años | Estacionado en THR desde 2024 | |||||
EP-KPB | 27 años | ||||||
McDonnell Douglas MD-82 | 1 | — | — | 161 | EP-CPU | 31,3 años | |
McDonnell Douglas MD-83 |
4 | — | — | 168 | EP-CPV | 34,7 años | |
EP-CPX | 31 años | ||||||
EP-CPD | 29,9 años | ||||||
EP-CAS | 25,9 años | ||||||
Total | 10 | — | 1 | Edad media de la flota (julio de 2025): 30,5 años. |
Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
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Boeing 747-100 | 1 | 2018 | c. 2020 | EP-CQB |
Boeing 747-200 | 1 | 2013 | c. 2015 | EP-CQA |
Túpolev Tu-154 |
9 | 1998 | 2011 | YA-TAR (rrg. EP-CPG), EP-CPM, UP-T5407, EP-CPH, EP-CPN, EP-CPO, EP-CPL, EP-CPS y EP-CPT |
Yakovlev Yak-40 | 1 | 1999 | 2001 | EP-CPI |
Yakovlev Yak-42 | 4 | 1995 | 2011 | EP-CPR, EP-CPE, EP-CPK y EP-CPC |