Brussels Airlines (IATA: SN, OACI: BEL) es la aerolínea nacional de Bélgica y su base se encuentra en el Aeropuerto de Bruselas-Zaventem. La aerolínea es miembro de la IATA y de la Association of European Airlines (AEA).
Brussels Airlines | |||||
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Un Airbus A319-111 de Brussels Airlines. | |||||
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Fundación | 7 de noviembre de 2006 (fusión de SN Brussels Airlines y Virgin Express) | ||||
Inicio | 25 de marzo de 2007 | ||||
Aeropuerto principal | Aeropuerto de Bruselas | ||||
Sede central | Zaventem, Bélgica | ||||
Flota | 43[1] | ||||
Destinos | 114 (con codeshare) | ||||
Alianzas | Star Alliance | ||||
Programa de viajero | Miles & More | ||||
Compañía | Lufthansa (100%) | ||||
Director ejecutivo | Christina Foerster, Dieter Vranckx y Bernard Gustin | ||||
Página web | https://www.brusselsairlines.com | ||||
Brussels Airlines fue creada por la fusión de SN Brussels Airlines (SNBA) y Virgin Express. El 12 de abril de 2005, SN Airholding, la compañía detrás de SNBA firmó un acuerdo con Richard Branson, otorgándole el control de Virgin Express. El 31 de marzo de 2006, SNBA y Virgin Express anunciaron su fusión en una única compañía. El 7 de noviembre de 2006, el nuevo nombre, Brussels Airlines, fue anunciado en una conferencia de prensa en el Aeropuerto de Bruselasm. Brussels Airlines inició sus operaciones el 25 de marzo de 2007.
La aerolínea espera acaparar al menos el 55 % del mercado del Aeropuerto de Bruselas-Zaventem. Brussels Airlines sumará destinos de largo alcance, especialmente a Norteamérica, e intentará reforzar su posicionamiento de la aerolínea en África. La aerolínea también anunció que planea expandir su flota de largo alcance, el cual hasta el momento consta de tres Airbus A330-300. En enero de 2007, la compañía anunció que había adquirido un cuarto Airbus A330-300, procedente de la liquidada compañía Air Madrid. En diciembre de 2009 la compañía entró en la alianza de aerolíneas Star Alliance.
Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | Notas | |||
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C | Y+ | Y | Total | ||||||
Airbus A319 | 15 | — | — | — | 141 | 141 | OO-SSJ | 22 años | Uno con la librea de Star Alliance |
OO-SSL | 21,7 años | ||||||||
OO-SSN | 21,2 años | ||||||||
OO-SSS | 20,8 años | ||||||||
OO-SSV | 20,2 años | ||||||||
OO-SSU | 20,1 años | ||||||||
OO-SSX | 19,9 años | ||||||||
OO-SSO | 19,7 años | ||||||||
OO-SSA | 19,3 años | ||||||||
OO-SSB | 19,3 años | ||||||||
OO-SSY | 18,9 años | ||||||||
OO-SSF | 18,1 años | ||||||||
OO-SSW | 16,7 años | ||||||||
OO-SSQ | 15,3 años | ||||||||
OO-SSR | 14,1 años | ||||||||
Airbus A320-200 | 16 | — | — | — | 180 | 180 | OO-SNB | 23,1 años | Cinco aviones con la librea Belgian Icons: OO-SNA/B/C/D/F. |
OO-TCH | 21,4 años | ||||||||
OO-SNL | 21,3 años | ||||||||
OO-TCV | 21,2 años | ||||||||
OO-SNI | 21,2 años | ||||||||
OO-SNM | 21,1 años | ||||||||
OO-TCQ | 20,7 años | ||||||||
OO-SNH | 20,1 años | ||||||||
OO-SNF | 18 años | ||||||||
OO-SNJ | 17 años | ||||||||
OO-SNK | 16,4 años | ||||||||
OO-SNO | 15,2 años | ||||||||
OO-SNE | 14,2 años | ||||||||
OO-SNN | 14,1 años | ||||||||
OO-SNP | 11 años | ||||||||
OO-SNQ | 10,9 años | ||||||||
Airbus A320neo | 3 | 2 | — | — | 180 | 180 | OO-SBA | 0,7 años | |
OO-SBB | 0,5 años | ||||||||
OO-SBC | 0,3 años | ||||||||
Airbus A330-300 | 9 | 1 | 30 | 21 | 244 | 295 | OO-SFH | 18,9 años | Los más viejos serán remplazados por otros de segunda mano. |
30 | 28 | 225 | 283 | OO-SFJ | 18,6 años | ||||
30 | 21 | 244 | 295 | OO-SFC | 16,4 años | ||||
OO-SFB | 16,2 años | ||||||||
OO-SFD | 15,6 años | ||||||||
OO-SFG | 15,3 años | ||||||||
OO-SFE | 15,1 años | ||||||||
OO-SFX | 14,4 años | ||||||||
OO-SFF | 14 años | ||||||||
Total | 43 | 3 | Edad media de la flota (mayo de 2024): 16,7 años. |
Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
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Airbus A330-200 | 4 | 2013 | 2020 | OO-SFT, OO-SFU, OO-SFY y OO-SFZ |
Airbus A340-300 | 2 | 2018 | 2019 | OO-SCW y OO-SCX |
Avro RJ85 | 14 | 2007 | 2014 | OO-DJK, OO-DJL, OO-DJN, OO-DJO, OO-DJP, OO-DJQ, OO-DJR, OO-DJS, OO-DJT, OO-DJV, OO-DJW, OO-DJX, OO-DJY y OO-DJZ |
Avro RJ100 | 12 | 2007 | 2017 | OO-DWA, OO-DWB, OO-DWC, OO-DWD, OO-DWE, OO-DWF, OO-DWG, OO-DWH, OO-DWI, OO-DWJ, OO-DWK y OO-DWL |
Boeing 737-300 | 5 | 2007 | 2012 | OO-LTM, OO-VEG, OO-VEH, OO-VEN y OO-VEX |
Boeing 737-400 | 6 | 2007 | 2012 | OO-VBR, OO-VEJ, OO-VEK, OO-VEP, OO-VES y OO-VET |
Bombardier CRJ-900 | 4 | 2020 | 2020 | EI-GEA, EI-GEB, EI-GED y EI-FPE |
British Aerospace 146-200 | 6 | 2007 | 2008 | OO-DJE, OO-DJF, OO-DJG, OO-DJH, OO-DJJ y OO-MJE |
British Aerospace 146-300 | 1 | 2016 | 2016 | D-AWBA |
De Havilland Canada Dash 8-400 | 5 | 2011 | 2017 | G-ECOH, G-ECOI, G-ECOK, G-JECY y OE-LGC |
Embraer 145 | 1 | 2014 | 2019 | G-RJXI |
Sukhoi Superjet 100 | 7 | 2016 | 2019 | EI-FWA, EI-FWB, EI-FWC, EI-FWD, EI-FWE, EI-FWF y EI-FWG |
El esquema de colores es similar al de SN Brussels Airlines, con cambios menores. La cola ahora presenta el nuevo logo con la "B punteada" de la aerolínea, en lugar de la "S" de Sabena. El indicativo se mantiene en ESTAIL a pesar del cambio. La línea anaranjada en el fuselaje ha sido removida. El detalle en celeste ha sido extendido para cubrir todo el largo de la aeronave. El nombre "Brussels Airlines" está escrito en azul oscuro en la parte superior del fuselaje, precedido por el logo de la "b" de la aerolínea. La mayoría de las aeronaves tienen un logo alterado de la "b", por lo cual varios pasajeros supersticiosos se mostraron preocupados respecto a los trece puntos atrayendo la mala suerte. El logo actualmente consiste en catorce puntos...
Para el festival de música electrónica "Tomorrowland", Brussel Airlines le hace un homenaje a este pintando el logo del festival encima de las alas , además las azafatas cambiaron su uniforme por uno del festival.