Cherub I

Versión inicial introducida en 1923. El diámetro y la carrera era de 85 mm x 97 mm, con una cilindrada 1.095 cc, entregando 32 hp (24 kW) a 2.500 rpm.^[2]​

Cherub II

Versión con caja reductora del Cherub I.

Cherub III

Una versión mejorada y un poco más grande introducida en 1925.

• Avia BH-2
• Beardmore Wee Bee
• Bristol Brownie
• Dart Pup
• Granger Archaeopteryx
• Hawker Cygnet
• Messerschmitt M17
• Mignet Pou-du-Ciel
• Parnall Pixie
• Short Cockle
• Short Satellite
• Supermarine Sparrow
• Westland-Hill Pterodactyl

Una réplica en condiciones de vuelo del Messerschmitt M17 perteneciente al EADS Heritage Flight en Manching es volado periódicamente, y está motorizado por un Bristol Cherub III original.^[3]​

Un Bristol Cherub restaurado es mostrado la Shuttleworth Collection, Old Warden, Bedfordshire.

• Tipo: 2 cilindros horizontales opuestos, enfriados por aire
• Diámetro: 90 mm
• Carrera: 96,5 mm
• Cilindrada: 1.228 cc
• Ancho: 650 mm
• Peso: 39,5 kg
• Válvulas: a la cabeza
• Lubricación: cárter seco
• Refrigeración: por aire
• Potencia: 36 hp (24 kW) a 3.200 rpm
• Compresión: 5,75:1
• Consumo: 11,35 litros por hora
• Peso/potencia: 0,79 hp/kg

Motores similares

• ABC Scorpion
• Aeronca E-113
• Armstrong Siddeley Ounce
• Walter Atom

• Guttery, T.E. The Shuttleworth Collection. London: Wm. Carling & Co, 1969. ISBN 901319-01-5
• Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

• The Bristol Cherub - Flight, March 1923

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Bristol Cherub» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.