Summary
Bockscar es el nombre con el que fue bautizado el avión bombardero B-29 de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos que lanzó la bomba nuclear Fat Man sobre la ciudad japonesa de Nagasaki el 9 de agosto de 1945 durante la Segunda Guerra Mundial. Este fue el segundo y último ataque nuclear contra una ciudad, tres días después del lanzamiento de otra bomba similar sobre Hiroshima.
| Bockscar | ||
|---|---|---|
 Bockscar en exposición permanente en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Dayton, Ohio.
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| Tipo | Boeing B-29 Superfortress | |
| Fabricante |
Glenn L. Martin Company, Omaha, Estados Unidos | |
| Introducido | Abril de 1945 | |
| Retirado | Septiembre de 1946 | |
| Estado | Expuesto en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de Estados Unidos | |
| Usuario principal | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos | |
Historia
editarBockscar era uno de los quince bombarderos B-29 construidos por Glenn L. Martin Company en Bellevue (Nebraska), en lo que hoy es la Base de la Fuerza Aérea Offutt.[1] La aeronave fue entregada a las fuerzas aéreas estadounidenses el 19 de marzo de 1945 y al mes siguiente se asignó al Escuadrón de Bombarderos 393d del 509.º Grupo Compuesto, destinado en la Base de la Fuerza Aérea Wendover de Utah.[1]
Se usó en trece misiones de entrenamiento y práctica en la isla de Tinian y en tres acciones de combate en las que lanzó bombas sobre objetivos industriales en Japón.[2] El 9 de agosto de 1945, el bombardero, pilotado por el mayor Charles Sweeney, dejó caer la bomba Fat Man, con una potencia explosiva equivalente a 21 kilotones de TNT, sobre la ciudad japonesa de Nagasaki.[3] La detonación arrasó el 44 % de la ciudad, mató de forma instantánea a 35 000 personas e hirió a otras 60 000.[4]
Después de la guerra, Bockscar regresó a los Estados Unidos en noviembre de 1945.[1] En septiembre de 1946 fue entregado al Museo Nacional de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson, en Dayton, Ohio,[1] en donde está expuesto junto a una réplica de la bomba Fat Man y un cartel que dice: «El avión que puso fin a la Segunda Guerra Mundial».[5]
Galería
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Véase también
editar- 509º Grupo de operaciones, que llevó a cabo los bombardeos atómicos sobre Hiroshima y Nagasaki.
Referencias
editar- ↑ a b c d Campbell, 2005, pp. 172-173.
- ↑ Campbell, 2005, pp. 113, 139, 142.
- ↑ Wainstock, 1996, p. 92.
- ↑ Groves, 1962, p. 346.
- ↑ «Bockscar: The aircraft that ended WWII». United States Air Force. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. Consultado el 26 de mayo de 2014.
Bibliografía
editar- Campbell, Richard H. (2005). The Silverplate Bombers. Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company, Inc. ISBN 978-0-7864-2139-8.
- Craven, Wesley; Cate, James (1953). «Victory». En Craven, Wesley; Cate, James, eds. The Pacific: Matterhorn to Nagasaki. The Army Air Forces in World War II. Volume V. Chicago: The University of Chicago Press. pp. 703-758. OCLC 256469807. Consultado el 26 de mayo de 2014.
- Groves, Leslie (1962). Now it Can be Told: The Story of the Manhattan Project. Nueva York: Harper & Row. ISBN 978-0-306-70738-4. OCLC 537684.
- Hoddeson, Lillian; Henriksen, Paul W.; Meade, Roger A.; Westfall, Catherine L. (1993). Critical Assembly: A Technical History of Los Alamos During the Oppenheimer Years, 1943–1945. New York: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-44132-2. OCLC 26764320.
- Sweeney, Charles; Antonucci, James A.; Antonucci, Marion K. (1997). War's End: an Eyewitness Account of America's Last Atomic Mission. Nueva York: Avon Books. ISBN 978-0-380-97349-1.
- Wainstock, Dennis D. (1996). The Decision to Drop the Atomic Bomb. Praeger Publishing. ISBN 978-0-275-95475-8.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Bockscar.- Reflexiones desde arriba: la perspectiva de Fred Olivi sobre la misión que lanzó la bomba atómica en Nagasaki (en inglés).
Datos: Q697041- Multimedia: Bockscar / Q697041
