Williams nació en Kingston, Pensilvania en 1919, se interesó en volar después de presenciar a un piloto realizar un truco en 1939.^[2]​^[3]​ Obtuvo su licencia de piloto en junio de 1941 en el Programa de entrenamiento para pilotos civiles (CPTP).^[4]​ Tras la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, no pudo volar y pasó a ser asistente de vuelo en las aerolíneas Canadian Colonial Airlines .^[5]​^[4]​ Su compañía la envió a formarse en la Universidad de Vermont y más tarde pasó a enseñar técnicas de vuelo por instrumentos a pilotos de la Marina y del sector civil.^[5]​

En enero de 1944, se unió a Women Airforce Service Pilots (WASP), donde fue piloto de pruebas, volando aviones fijos para ver si volvían a estar en condiciones de volar.^[5]​ Estuvo estacionada en Randolph Field hasta la desactivación de WASP el 20 de diciembre de 1944.^[4]​

Entre 1945 y 1947^[3]​ continuó entrenando a pilotos militares y civiles y desarrolló un programa para la televisión CBS-TV llamado Let's Go Flying, que se transmitió en 1947.^[4]​

Durante 1948 y hasta 1952, trabajó como escritora técnica en el campo de la ingeniería aeroespacial y escribió manuales de operaciones de vuelo y tablas de instrucciones visuales para aeronaves militares además de crear crear películas de entrenamiento para aviones militares.^[1]​

En 1952 cuando estalló la Guerra de Corea se inscribió para servir fue una de las 2 únicas mujeres que fueron seleccionadas para trabajar en el 1354° Escuadrón de Producción de Video.^[6]​^[1]​ Después de la guerra, Williams se quedó en las Reservas de la Fuerza Aérea.^[7]​

Entre 1954 y 1974 trabajó como coordinadora de películas para Lockheed California Company.^[1]​^[7]​

Después de servir en el ejército durante 28 años se retiró en 1979 con el rango de Teniente Coronel .^[6]​

Williams murió el 8 de diciembre de 2008 por complicaciones relacionadas con un derrame cerebral en el Centro Médico Providence Tarzana .^[5]​

• En 1966, Williams fue honrada por la Federación de Mujeres Empresarias y Profesionales de California por su trabajo escribiendo, produciendo y dirigiendo películas industriales y militares.^[7]​

• En 2006, Williams fue incluida en el Salón de la Fama de las Pioneras Internacionales de Mujeres en la Aviación.^[6]​

1. ↑ ^{a b c d} «LtCol B J Williams USAF (Ret)». National Air and Space Museum (en inglés). 16 de enero de 2016. Archivado desde el original el 3 de enero de 2019. Consultado el 3 de enero de 2019. 
2. ↑ Pool, Bob (8 de enero de 2008). «WWII pilot revving up exhibit» (en inglés estadounidense). ISSN 0458-3035. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2016. Consultado el 3 de enero de 2019. 
3. ↑ ^{a b} Long, Sherry (13 de diciembre de 2008). «Well-Crafted Legacy». Consultado el 3 de enero de 2019. 
4. ↑ ^{a b c d} «Betty Jane "BJ" Williams». Women in Aviation International. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2018. Consultado el 3 de enero de 2019. 
5. ↑ ^{a b c d} Nelson, Valerie J. «Betty Jane Williams dies at 89; WASP test pilot during WWII». Los Angeles Times. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2017. Consultado el 3 de enero de 2019. 
6. ↑ ^{a b c} Crawford, Annette (27 de marzo de 2006). «Three Air Force trailblazers among Hall of Fame inductees». U.S. Air Force (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 3 de enero de 2019. Consultado el 3 de enero de 2019. 
7. ↑ ^{a b c} «Betty Jane Williams Honored by B&PW». 4 de diciembre de 1966. Consultado el 3 de enero de 2019. 

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Betty Jane Williams» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
• Entrevista Archivado el 22 de octubre de 2020 en Wayback Machine. (vídeo de 2006)
• Mujer Piloto del Servicio de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (WASP) Betty Jane Williams (actualizado)