El Benz Victoria fue un automóvil producido por Benz & Cie. entre 1893 y 1900,[1] que fue bien vendido en toda Alemania (fueron vendidas 85 unidades en 1893). El Victoria fue uno de los primeros automóviles con motor de combustión interna.
Benz Victoria | ||
---|---|---|
Un Benz Victoria fabricado en 1893.
| ||
Datos generales | ||
Fabricante | Benz & Cie. | |
Período | 1893-1900 | |
Configuración | ||
Configuración | Motor trasero / tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 3200-3300 mm | |
Anchura | 1650 mm | |
Altura | 1750 mm | |
Distancia entre ejes | 1650 mm | |
Peso | 650-780 kg | |
Planta motriz | ||
Motor | Motores de gasolina de 1,7 a 2,9 litros | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | De 18 a 35 km/h | |
Otros modelos | ||
Predecesor | Benz Patent-Motorwagen Número 3 | |
Sucesor | Benz Dos-à-Dos | |
El Victoria fue el primer automóvil de Carl Benz con cuatro ruedas.[2] Tenía un eje delantero pivotante accionado por un timón con cadena de rodillos para la dirección. Estaba disponible con motores de gasolina de entre 1,7 y 2,9 litros. El modelo se fabricó con carrocería biplaza y también en una versión de cuatro plazas con bancos de asiento enfrentados denominada "Vis-à-Vis".
El Benz Victoria era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 35 km/h.[2]
Cuando eran comprados en Suecia en 1900 estos coches costaban, en valor actual, unos 30.000 euros/dólares.[3][4]
Un ejemplar del Benz Victoria, fabricado en 1893, está preservado en el Museo Técnico Nacional de la República Checa. Ese ejemplar efectuó un viaje de cerca de mil kilómetros en Kobern-Gondorf, convirtiéndose en el primer viaje de larga distancia en la historia del automóvil.[5]