BB 60000

Summary

Las locomotoras BB 60000 de SNCF son locomotoras diésel-eléctricas con monocabina destinadas a tráficos regionales de mercancías y maniobras de clasificación.

BB 60000 de SNCF
Locomotora diésel
SNCF BB60000.JPG
Locomotora 60000 durante unas pruebas en la fábrica.
Datos generales
Fabricante Alsthom, Vossloh
Año fabricación 2009-2010
Potencia 920 kW
Motores 1 Caterpillar CAT 3508B (térmico)
4 trifásicos asíncronos FRA3055A (eléctricos)
Características técnicas
Disposición de ejes Bo'Bo'
Ancho de vía 1435 mm
Velocidad máxima 100km/h
Longitud 15,33 m
Peso 76t
Equipamiento
Protección del tren Crocodile , KVB.

Están fabricadas por Alsthom y montadas y probadas en la factoría de Vossloh en Albuixech, Valencia.

El modelo es una versión modernizada de la Serie 311 de Renfe, también conocidos como MABI. Para no confundirlas con los prototipos de SNCF de los años 60, habitualmente son referenciadas como BB 460000, siendo 4 el prefijo usado por FRET (la división de mercancías) en la SNCF.

Motor diéselEditar

Las locomotoras BB 60000 montan un motor diésel Caterpillar CAT 3508B, que desarrolla una potencia de 920 kW a 1.800 rpm. El motor térmico acciona el generador principal que alimenta los motores eléctricos de tracción.

El compartimento motor va aislado térmica y acústicamente, lo que convierte a estas locomotoras en máquinas muy silenciosas.

Motores eléctricosEditar

Los motores de tracción son eléctricos trifásicos asíncronos con rotor en jaula de ardilla, gobernados por semiconductores IGBT.

TransmisiónEditar

Transmisión mecánica Voith.

Enlaces externosEditar

  • Vossloh España entrega la locomotora número 100 de la serie BB460000 a SNCF ] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  •   Datos: Q940688
  •   Multimedia: SNCF Class BB 60000