Era un biplano de dos vanos convencional de envergaduras muy diferentes, equipado con dos grandes flotadores centrales y dos de equilibrio. La carrera fue suspendida por el estallido de la Primera Guerra Mundial, pero el Almirantazgo británico estaba al tanto del modelo y encargó cinco ejemplares, con flotadores y cola modificados. En servicio, demostraron ser completamente inadecuados, y se descubrió que, con una segunda persona a bordo, el avión apenas podía volar. En octubre de 1915, los 510 en servicio fueron enviados a Supermarine para que fueran modificados y mejorados, pero en marzo del año siguiente todos fueron retirados del servicio.^[1]​

  Reino Unido

• Real Servicio Aéreo Naval

Referencia datos: Avro Aircraft since 1908^[2]​

Características generales

• Tripulación: Dos (piloto y observador)
• Longitud: 11,6 m (38 ft)
• Envergadura: 19,2 m (63 ft)
• Superficie alar: 52,4 m² (564 ft²)
• Peso vacío: 943 kg (2078,4 lb)
• Peso cargado: 1270 kg (2799,1 lb)
• Planta motriz: 1× motor lineal V8 refrigerado por agua Sunbeam Crusader.
  • Potencia: 110 kW (152 HP; 150 CV) ^{[nota 1]}​
• Hélices: Bipala de madera de paso fijo

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 110 km/h (68 MPH; 59 kt)
• Alcance: 4 h 30 min
• Tiempo a altitud: 4,5 min a 305 m (1000 pies)

•   Avro 519

• Secuencia Numérica (interna de Avro): ← 504 - 507(juego de alas) - 508 - 510 - 511 - 514 - 519 →

• Jackson, A.J. (1990). Avro Aircraft since 1908. London: Putnam. ISBN 0-85177-834-8. 
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 93.