Summary
| Troncal 3 del Transantiago | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Lugar | |||||
| Ubicación | Santiago de Chile | ||||
| Área abastecida | |||||
| Descripción | |||||
| Tipo | Autobús de tránsito rápido | ||||
| Sistema | Transporte público | ||||
| Inauguración | 10 de febrero de 2007 | ||||
| Clausura | 31 de mayo de 2012 | ||||
| Características técnicas | |||||
| Velocidad máxima | 60 km/h | ||||
| Propietario | Transantiago | ||||
| Explotación | |||||
| Estado | Disuelto | ||||
| Líneas | 15 recorridos | ||||
| Servicios | 301 a 315e | ||||
| Pasajeros | 600 000 Aprox. | ||||
| Flota | 404 buses | ||||
| Operador |
Buses Gran Santiago (2007-2009) Buses Vule (2009-2012) | ||||
| Sucesión de líneas | |||||
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El Troncal 3 fue una de las cinco líneas troncales que conformaban el Transantiago . Poseía 15 recorridos licitados desde el 301 al 315e incluyendo variantes en algunos recorridos. Estuvo a cargo en primera instancia de Buses Gran Santiago y tras un proceso de licitación de Buses Vule. En junio de 2012 fue disuelta.
Historia
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El Troncal 3 se formó en el año 2004 para la licitación del nuevo sistema de transportes Transantiago siendo adjudicado por la empresa Buses Gran Santiago.[1] Entró en operación el 10 de febrero de 2007 con recorridos numerados desde el 301 al 307 incluyendo variantes en algunos de ellos.[2] Estaba basado en el eje centro-sur y centro-norte de la capital concentrando la mayor parte de sus recorridos desde la zona norte de Santiago. El 24 de febrero de 2007 se adjudicó el servicio 304e.[3]
El 22 de marzo de 2007 se crearon los servicios 304c y 308.[4] El 17 de diciembre del mismo año entró en operación el 315e.[5] El 11 de mayo de 2009 iniciaron su operación los servicios 301c2 y 305e.[6]
En 2009 se realizó un nuevo proceso de licitación de este troncal.[7] Es así como el 60 % de los recorridos fueron adjudicados por Buses Vule.[8]
El 40 % restante de los servicios siguió en manos de Buses Gran Santiago. El 7 de agosto de 2010 los servicios 306 y 311 fueron traspasados desde el Troncal 3 al Troncal 1, renumerándose como 119 y 121 respectivamente. Además, se traspasan hacia el Troncal 4 los recorridos 304/c/e, 305/c/e, 309 y 316e, pasando a ser 428/c/e, 425/c/e, 429 y 420e respectivamente.[9]
En agosto de 2011 el Ministerio de Transporte decidió realizar una licitación de nuevos contratos ante el vencimiento de los contratos de las zonas alimentadoras.[10] Es así como el 1 de junio de 2012 los servicios del Troncal 3 fueron asumidos por la Unidad de negocio 3.[11][12]
Recorridos
editarEl Troncal 3 poseía los siguientes recorridos:
| Recorrido | Inicio | Fin |
|---|---|---|
 La Cisterna |
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| La Cisterna |
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| Los Héroes |
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| Santa Ana | ||
| Quinta Normal | ||
Referencias
editar- ↑ DTPM. «Contrato de operación Buses Gran Santiago».
- ↑ «Recorridos del Transantiago año 2007». Archivado desde el original el 10 de febrero de 2007.
- ↑ «Los cambios del Transantiago».
- ↑ «Las nuevas-modificaciones de recorridos de Transantiago».
- ↑ «Nuevos recorridos diciembre 2007». Archivo Power Point
- ↑ «Nuevos servicios».
- ↑ DTPM. «Bases licitación Troncal 3».
- ↑ DTPM. «Contrato de operación Buses Gran Santiago».
- ↑ «Recorridos Troncal 3 cambian de numeración».
- ↑ Cooperativa (25 de agosto de 2011). «Gobierno inició licitación de nuevos contratos del Transantiago». Consultado el 26 de abril de 2022.
- ↑ La Tercera (5 de junio de 2012). «Transantiago cambia colores de buses para facilitar fiscalización de empresas operadoras». Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016. Consultado el 10 de septiembre de 2022.
- ↑ «Nuevo esquema transantiago». Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2016. Consultado el 27 de octubre de 2015.
Datos: Q64315314
