La Temporada 1940 de Turismo Carretera, fue la segunda temporada desarrollada por la mencionada categoría, la cual fue organizada por el Automóvil Club Argentino, tras la inauguración en 1939 del Campeonato Argentino de Velocidad, Pista y Carretera. Este año, el torneo solo tendría el desarrollo de dos competencias, incorporando al calenadrio al Gran Premio Internacional del Norte, corrido entre Argentina y Perú. Esta competencia, que era la más larga de este año, se llevó a cabo entre los días 28 de septiembre y 12 de octubre, uniendo las ciudades de Buenos Aires y Lima en un solo recorrido de ida y vuelta. El torneo se cerraría con el desarrollo de las 1000 Millas Argentinas, corrida los días 14 y 15 de diciembre. Como en sus inicios, la categoría mantuvo su sistema de definición imponiéndole a los aspirantes al título de campeón el insalvable requisito de haber obtenido por lo menos 1 (una) victoria final en el año.

El Campeón de Velocidad, Pista y Carretera de este año, fue el piloto Juan Manuel Fangio, quien conseguiría adjudicarse el Torneo al comando de un Chevrolet Master. De esta manera, Fangio obtendría el primero de sus dos títulos de TC, adjudicándose además el Gran Premio Internacional del Norte. De esta forma, Fangio le daría el primer título a la marca Chevrolet y cortando la racha de tres títulos de la marca Ford.^[1]​