El RL tenía un motor OHC con 6 cilindros en línea, que estaba disponible con 2,9 L, 3,0 L, 3,2 L y 3,6 L. Tenía caja de cambios manual de 4 velocidades.^[3]​

Fueron producidas tres versiones diferentes: la Normale (normal), Turismo y Sport. El RL TF (Targa Florio) era la versión de carreras del RL, esta versión pesaba la mitad comparada con las versiones normales, tenía siete manguetas principales en vez de cuatro y dos carburadores. En 1923, el equipo de carreras de Alfa Romeo tenía pilotos como Ugo Sivocci, Antonio Ascari, Giulio Masetti y Enzo Ferrari, los cuales pilotaron el RL TF en competiciones. El RL TF de Sivocci tenía un símbolo con un trébol verde sobre fondo blanco y cuando él ganó la carrera Targa Florio de 1923, ese símbolo se convirtió en el amuleto de la suerte del equipo Alfa Romeo.^[1]​

Variantes:

• RL Normale, 2916 cc y 56 CV (1922-1925).
• RL Turismo, 2996 cc y 61 CV (1925–1927).
• RL Sport, 2996 cc y 71 CV (1922-1927).
• RL Super Sport, 2996 cc y 71 CV (1922-1927).
• RL Super Sport Castagna, 84 CV.
• RL Super Sport Zagato, 89 CV.
• RL Targa Florio, 3154 cc y 95 CV (1923).
• RL Targa Florio, 2994 cc y 90 CV (1924).
• RL Targa Florio, 3620 cc y 125 CV (1924).

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  Alfa Romeo RL Targa Florio
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  Alfa Romeo RL Super Sport con carrocería de aluminio, de Carrozzeria Castagna.

• Anexo:Modelos de Alfa Romeo

• Borgeson, G. (2002). The Alfa Romeo Tradition. ISBN 0-85429-875-4.

• Información sobre el Alfa Romeo RL en Autofunds.ca (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). (en inglés).