El Aeropuerto de Yakutsk (en ruso: Аэропо́рт Яку́тск, en yakuto: Дьокуускай Аэропорт) es un aeropuerto situado a 7 km al norte del centro de la ciudad de Yakutsk, Rusia.[1] Cuenta con una pista de aterrizaje (una pista más antigua sirve como área de estacionamiento para aviones en desuso) y tiene una capacidad de 700 pasajeros por hora.
Aeropuerto de Yakutsk | |||||||||||
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Аэропорт «Якутск» | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Coordenadas | 62°05′36″N 129°46′18″E / 62.093333333333, 129.77166666667 | ||||||||||
Ubicación | 7 km al norte de Yakutsk, Rusia | ||||||||||
Elevación | 99 | ||||||||||
Sirve a | Yakutsk | ||||||||||
Detalles del aeropuerto | |||||||||||
Tipo | Civil/Público | ||||||||||
Operador | Yakutsk Airport Public JSC | ||||||||||
Pistas | |||||||||||
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Mapa | |||||||||||
Situación del aeropuerto en Rusia | |||||||||||
Sitio web | |||||||||||
http://www.airport-yakutsk.ru/ | |||||||||||
El aeropuerto es un importante centro regional en Siberia y el noreste de Rusia[1] y es sede de cinco líneas aéreas regionales, incluyendo Yakutia Airlines, Polar Airlines y Sakha Avia. Debido a la extrema climatología de la región, el de Yakutsk es el único aeropuerto del mundo con campo de pruebas para las nuevas aeronaves a bajas temperaturas.[2][3][4]
La construcción del aeropuerto se inició en 1931 y fue utilizado como una parada en las rutas aéreas ALSIB Alaska-Siberia por aviones norteamericanos que volaban a Europa durante la Segunda Guerra Mundial. En 1935 comenzó el servicio de transporte aéreo entre Yakutsk y la zona minera de oro de Aldan. Se construyeron pistas de aterrizaje e hidropuertos en los raiones de Namsky, Tattinsky, Churapchinsky y Amgunsky en Sangary y Churapche para conexión aérea con Yakutsk. El vuelo pionero Yakutsk - Sangary - Viliúisk en 1936 estableció la conexión con varios raiones de Viliúisk.[5] El 8 de mayo de 1946 se construyó la terminal aérea de madera con un hotel, un restaurante, un departamento de operaciones, una torre de control del tráfico aéreo y una oficina de radio.[5]
La actual terminal internacional fue construida en 1996.[5] En el foro internacional sobre el control del tráfico aéreo que tuvo lugar en Yakutsk (RAKGAT-99) en 1999, el Yakutsk Aeropuerto fue elegido como un aeropuerto de alternativa para los vuelos a través de la ruta polar 4.[5][6][7] La reconstrucción de revestimiento sobre la segunda pista pavimentada comenzó en ese mismo año.[5]
Aerolíneas | Destinos
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Aeroflot | Moscú-Sheremetyevo |
Aeroflot operado por Aurora |
Vladivostok[8] |
Alrosa Mirny Air Enterprise | Lensk, Mirny |
Angara Airlines | Irkutsk,[9] Novosibirsk[9] |
Polar Airlines | Batagay, Belaya Gora, Cherskiy, Chokurdakh, Deputatskiy, Irkutsk, Lensk, Moma, Nyurba, Olekminsk, Olenek, Sakkyryr, Saskylakh, Srednekolymsk, Suntar, Tiksi, Ust-Kuyga, Ust-Maya, Ust-Nera, Verkhnevilyuisk, Vilyuisk, Zyryanka |
Nordwind Airlines | Charter: Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket, Nha Trang |
S7 Airlines | Pekín-Capital, Irkutsk, Moscú-Domodedovo, Novosibirsk Temporal: Jabárovsk[10] |
Transaero Airlines | Moscú-Domodedovo |
Ural Airlines | Novosibirsk, Yekaterinburgo |
Yakutia Airlines | Beijing-Capital, Blagoveschensk, Cherskiy, Chita,[11] Harbin, Irkutsk, Jabárovsk, Krasnoyarsk-Yemelyanovo, Magadan, Mirny, Moscú-Vnukovo, Neryungri, Niigata, Novosibirsk, Omsk, San Petersburgo, Sapporo-Chitose, Seúl-Incheon, Sochi, Tokio-Narita, Ulan Bator, Ulán-Udé, Vladivostok, Yekaterimburgo[12] |
El 4 de febrero de 2010, el vuelo 425 de Yakutia Airlines, operado por un Antonov An-24 RA-47360 sufrió un fallo de motor en el despegue del Aeropuerto de Oliókminsk. Durante el aterrizaje posterior, la proa y puerto principal del tren de aterrizaje se replegaron, causando daños considerables a la aeronave.[13]