Aeropuerto de Congonhas

Summary

El Aeropuerto de São Paulo/Congonhas - Deputado Freitas Nobre (pronúnciase Congoñas) (IATA: CGHOACI: SBSP) es el segundo aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros del Brasil. Se localiza en el distrito de Campo Belo sobre la avenida Washington Luís, en la zona centro-sur de la ciudad de São Paulo. Fue inaugurado en 1936, y su primer vuelo tuvo como destino la ciudad de Río de Janeiro en un aeroplano de la VASP. Dejó de ser un aeropuerto internacional en 2008, cuando pasó a ser sólo nacional para reducir los costes, dejando así de operar con internacionales.

Aeropuerto de São Paulo/Congonhas
Aeroporto de Congonhas - Deputado Freitas Nobre
IATA: CGH OACI: SBSP FAA:
Localización
Coordenadas 23°37′34″S 46°39′23″O / -23.62611, -46.65639
Ubicación São Paulo, Estado de São Paulo, Brasil
Elevación 802
Sirve a São Paulo
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Aena Internacional
Servicios y conexiones
Hub para Gol Linhas Aéreas
LATAM Brasil
Estadísticas (2016)
Movimiento de pasajeros 20.816.957
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
17R/35L1.940Asfalto
17L/35R1.435Asfalto
Mapa
CGH / SBSP ubicada en São Paulo
CGH / SBSP
CGH / SBSP
Sitio web
http://www4.infraero.gov.br/aeroportos/aeroporto-de-sao-paulo-congonhas-deputado-freitas-nobre/

Fuentes: World Aero Data

Fue construido con la intención de proveer a São Paulo con un aeropuerto que no estuviese sujeto a las inundaciones del río Tietê, como ocurría con el Aeropuerto Campo de Marte. En la década de 1970, un salón del aeropuerto con vista hacia la pista era usado para innumerables fiestas de graduaciones, casamiento y agasajos. Desde la década de 1980, cuando fue planeado y construido el Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, Congonhas - de pequeña capacidad y localizado en medio de la ciudad - atiende apenas a los vuelos de cabotaje.

Un proyecto de reformulación y mejorías para adecuar al aeropuerto a un tráfico de 12 millones de pasajeros/año fue puesto en práctica por Infraero, y las obras tuvieron inicio en 2003. La primera etapa de la obra, con la remodelación del área de embarque y desembarque e instalación de fingers fue terminada el 15 de agosto de 2004. La segunda parte de la reforma, con la remodelación de los mostradores de atención, la construcción de un predio de estacionamiento para más de 3 mil vehículos y mejorías en el sistema viario fueron terminadas en 2007.

Aerolíneas y destinos

editar

Destinos nacionales

editar
Ciudades Aeropuerto Aerolíneas
Brasil  Brasil
  Alagoas
Maceió Aeropuerto Internacional Zumbi dos Palmares   Azul /   Gol /   LATAM
  Bahía
Ilhéus Aeropuerto de Ilhéus   Azul (Estacional) /   Gol (Estacional) /   LATAM (Estacional)
Porto Seguro Aeropuerto de Porto Seguro   Azul /   Gol /   LATAM
Salvador Aeropuerto Internacional de Salvador   Gol /   LATAM
Una Aeropuerto de Una-Comandatuba   Azul
  Ceará
Fortaleza Aeropuerto Internacional Pinto Martins   Azul /   Gol /   LATAM
  Distrito Federal
Brasilia Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek   Azul /   Gol /   LATAM
  Espírito Santo
Vitória Aeropuerto de Eurico de Aguiar Salles   Gol /   LATAM
  Goiás
Caldas Novas Aeropuerto de Caldas Novas   Gol
Goiânia Aeropuerto Internacional de Goiânia   Gol /   LATAM
  Mato Grosso
Cuiabá Aeropuerto Internacional Marechal Rondon   Gol /   LATAM
  Mato Grosso del Sur
Bonito Aeropuerto de Bonito   Gol
Campo Gramnde Aeropuerto Internacional de Campo Grande   Gol /   LATAM
  Minas Gerais
Belo Horizonte Aeropuerto Internacional Tancredo Neves   Azul /   Gol /   LATAM
Ipatinga Aeropuerto de Ipatinga   Voepass
Juiz de Fora Aeropuerto Presidente Itamar Franco   Gol /   Voepass
Montes Claros Aeropuerto de Montes Claros   Gol
Uberaba Aeropuerto de Uberaba   Gol
Uberlândia Aeropuerto de Uberlândia   Gol /   LATAM
  Paraíba
João Pessoa Aeropuerto Internacional Presidente Castro Pinto   Azul /   Gol /   LATAM
  Paraná
Curitiba Aeropuerto Internacional Afonso Pena   Azul /   Gol /   LATAM
Foz do Iguaçu Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu   Gol (Estacional) /   LATAM
Londrina Aeropuerto de Londrina   Gol /   LATAM
Maringá Aeropuerto de Maringá   Gol /   LATAM
  Pernambuco
Recife Aeropuerto Internacional de Recife   Azul /   Gol /   LATAM
  Estado de Río de Janeiro
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeão   Gol /   Voepass
Aeropuerto Santos Dumont   Azul /   Gol /   LATAM
  Río Grande del Norte
Natal Aeropuerto Internacional de Grande Natal   Azul /   Gol (Estacional) /   LATAM (Estacional)
  Río Grande del Sur
Caxias do Sul Aeropuerto de Caxias do Sul   Gol
Porto Alegre Aeropuerto Internacional Salgado Filho   Azul /   Gol /   LATAM
  Santa Catarina
Chapecó Aeropuerto de Chapecó   Gol
Florianópolis Aeropuerto Internacional Hercílio Luz   Gol /   LATAM /   Voepass
Joinville Aeropuerto de Joinville   Gol /   LATAM (Inicia el 30 de marzo de 2025) /   Voepass
Navegantes Aeropuerto Internacional de Navegantes   Gol /   LATAM
  Estado de São Paulo
Araçatuba Aeropuerto de Araçatuba   Gol
Presidente Prudente Aeropuerto de Presidente Prudente   Gol /   Voepass
Ribeirão Preto Aeropuerto de Ribeirão Preto   Gol /   LATAM (Inicia el 30 de marzo de 2025) /   Voepass
São José do Rio Preto Aeropuerto de São José do Rio Preto   Gol /   LATAM
  Sergipe
Aracaju Aeropuerto Internacional de Aracaju   Gol
  Tocantins
Palmas Aeropuerto de Palmas   LATAM

Accidentes aéreos

editar
 
Un Airbus A320 de TAM Airlines despegando de Congonhas

El aeropuerto ha sido lugar de dos accidentes de gravedad, ambos de la empresa TAM y uno leve. El 31 de octubre de 1996, el Vuelo TAM 402, causado por fallos mecánicos en el avión y en 2007, el Vuelo TAM 3054 se salió de la pista y se estrelló contra un edificio de la misma compañía aérea y una estación de venta de combustibles, causando la muerte de 199 personas.[1]

Después del accidente la Federación Internacional de Controladores de Tráfico Aéreo emitió una advertencia, que "la seguridad aérea está actualmente comprometida y representa un peligro para los viajeros en Brasil debido a la negligencia del gobierno."[2]

El gobierno brasileño y la asociación aeronáutica brasileña decidieron el 31 de julio de 2007, como primer paso de los cambios que deben hacer en el Aeropuerto de Congonhas aumentar la pista 17R/35L de 1939m a 2500m, pista en la cual sucedió el accidente de la aerolínea TAM, y la pista 17L/35R de 1436m a 2100m. Además de despejar los alrededores del aeropuerto. Las obras empezaron en el mes de octubre de 2007. Sin embargo uno de los mayores peligros del aeropuerto deriva de su localización en pleno centro de la ciudad, de manera que los aviones que se aproximan o despegan del aeropuerto deben sobrevolar a baja altura sobre edificios altos situados en las proximidades.

  •   Artículos en Wikinoticias: Caída de avión genera gigantesco incendio en Brasil
  •   Artículos en Wikinoticias: Al menos 200 muertos en el accidente aéreo de Sao Pablo

Véase también

editar

Referencias

editar
  1. TAM passenger jet crashes in São Paulo - The Financial Times El 14 de noviembre de 2012 un jet privado se despisto y choco contra la avenida que circunda el Aeropuerto. No hubo heridos de gravedad.
  2. Rother, L., 3 Days After Plane Crash, Brazil’s President Orders Changes, The New York Times, 21 de julio de 2007

Enlaces externos

editar
  •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto de Congonhas.
  • Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Congonhas en FallingRain.com
  • Estacionamento Aeroporto de Congonhas
  •   Datos: Q862401
  •   Multimedia: Congonhas-São Paulo International Airport / Q862401