El aeropuerto está operativo según lo previsto. Una pequeña terminal es capaz de atender a 50 personas por hora, pero es suficiente para las necesidades de la operación.

Una pista de aterrizaje está equipada con ayudas de navegación luminosas y un sistema de aterrizaje por instrumentos o ILS. Permite a los aviones realizar vuelos en cualquier condición meteorológica.^[2]​

El aeropuerto puede manejar tales aviones como Let L-410, Antonov An-2, Antonov An-12, Antonov An-24, Antonov An-26, Antonov An-30, Antonov An-32, Antonov An-72, Antonov An-74, ATR-42, ATR-72, CRJ-200, Yakovlev Yak-40, Antonov An-140, Antonov An-148, Yakovlev Yak-42, Ilyushin Il-76.

• Aviones en el aeropuerto de Ust-Kut
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  Canadair Regional Jet CRJ-200 en la zona de estacionamiento
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  Helicóptero Mil Mi-8 durante el inicio del vuelo
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  ATR-42 en la zona de estacionamiento
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  El gran avión Yakovlev Yak-40 en maniobra de despeque
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  Zona de estacionamiento de aeronaves con seis helicópteros alineados
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  Proceso de arranque de los motores turbohélice del Antonov An-24 a alta temperatura del aire.
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  Un Antonov An-12 en la pista de despegue
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  Un avión Dassault Falcon 2000 parado con tacos los puestos
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  Un helicóptero Aerospatiale AS350 Ecureuil en operaciones previas al despegue
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  El pequeño biplano Antonov An-2 a punto de despegar, con rueda de cola en el aire.
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  El gran avión Antonov An-140 estacionado en una pista cubierta de nieve
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  Helicóptero Mil Mi-26 en la plataforma de estacionamiento
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  Helicóptero ВертолАвиа dispuesto a despegar

• El 5 de marzo de 1970, un avión con número de registro CCCP-58340, de Aeroflot airlines, se estrelló después de despegar debido a un deslizamiento de la carga.^[3]​
• El 17 de diciembre de 1976, un avión con número de registro CCCP-88208, de Aeroflot airlines chocó contra árboles, se estrelló y estalló en llamas. Los errores de la tripulación y el mal servicio del personal de tierra condujeron a un desastre aéreo. Todos los pasajeros y la tripulación murieron.^[4]​

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