Aeropuerto Teniente Coronel Luis A. Mantilla (IATA: TUA, OACI: SETU) es la terminal aérea que le brinda servicio a la ciudad de Tulcán. Se encuentra fuera del perímetro urbano, al noreste de la ciudad, en la provincia de Carchi, en Ecuador, a una altitud de 2941 m s. n. m. (metros sobre el nivel del mar) y con una temperatura referencial de 20 °C (grados Celsius). Nombrado oficialmente en honor al piloto carchense Luis Mantilla Guerrero, quien fue uno de los pioneros en la aviación militar ecuatoriana. Es un aeropuerto de servicio nacional con categoría segunda de acuerdo con el AIP. Actualmente, opera en horario HJ.
Aeropuerto Teniente Coronel Luis A. Mantilla | |||||
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Localización | |||||
Coordenadas | 0°48′34″N 77°42′29″O / 0.80944444444444, -77.708055555556 | ||||
Ubicación | Av. Brasil y Expresa Oriental, Tulcán, Carchi, Ecuador | ||||
Elevación | 2941 m. | ||||
Sirve a | Tulcán, Carchi, Ecuador | ||||
Detalles del aeropuerto | |||||
Tipo | Público | ||||
Propietario | Gobierno del Ecuador | ||||
Operador | Dirección General de Aviación Civil (Ecuador) | ||||
Mapa | |||||
Sitio web | |||||
http://www.dgac.gob.ec/tulcan/ | |||||
Fuentes: World Aero Data, DGAC[1] | |||||
No existen datos exactos sobre el inicio de sus operaciones comerciales; sin embargo, el primer vuelo histórico llegó el 16 de febrero de 1921. La inauguración oficial se realizó el 30 de agosto de 1947 bajo el nombre de «Aeródromo El Rosal».[2]
Desde 2006, cuando TAME cerró la ruta Quito-Tulcán-Cali, los vuelos internacionales comerciales desaparecieron totalmente del aeropuerto de Tulcán, donde únicamente llegaban TAME e Intercontinental de Aviación, con operaciones a Quito y Cali.[3]
En 2009 se argumentó que el cierre total de las operaciones de TAME, quedaba la ruta con Quito, se daba por los altos costos y la baja demanda de pasajeros, quedando el aeropuerto en manos de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC).[3] Al año siguiente la aerolínea Saereo anunció que operaría vuelos Quito-Tulcán-Quito con aviones Beechcraft 1900 (19 pasajeros) y más tarde con Embraer EMB120 (30 pasajeros) suspendiendo operaciones en 2013, al no poder competir con los precios subsidiados de la aerolínea estatal TAME. [4]En 2012, TAME Express comenzó a operar Quito-Tulcán-Quito con aviones turbohélice ATR 42, pero en 2015 se volvió a suspender por la baja demanda y los altos costes de operación.[3]
Durante la pandemia de Covid-19, este sitio fue utilizado para instalar un punto de vacunación exprés.[5]
En 2022 la aerolínea ecuatoriana Avioandes y la agencia de viajes Cartavia anunciaron vuelos semanales desde Quito,[6] pero la baja demanda acabó por cerrar la ruta ese mismo año y al año siguiente la empresa se deshizo de su único avión, un De Havilland Canadá Dash 8.[7]
En la actualidad, el aeropuerto no recibe vuelos comerciales regulares.
Destinos | Aeropuertos | Aerolíneas | Notas |
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Quito, Pichincha | Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre | EcuaCóndor | Fecha pendiente[8] |
Países | Destinos | Aeropuertos | Aerolíneas | Fechas de operación |
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Colombia | Cali, Valle del Cauca | Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón | TAME | 1992-2006 |
Intercontinental de Aviación | 1991-2005 | |||
Ecuador | Quito, Pichincha | Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre | Avioandes | 2022 |
SAEREO | 2010-2012 | |||
SAETA | 1960-2000 | |||
TAME | 1992-2009 | |||
TAME Express | 2012-2015 |
Pasajeros | |||
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Internacionales | Nacionales | ||
Entrada | Salida | Totales | |
1998 | 3.027 | 3.573 | No se facilitan datos hasta 2016 |
1999 | 4.334 | 4.379 | |
2000 | 8.000 | 7.689 | |
2001 | 8.706 | 8.053 | |
2002 | 7.535 | 7.472 | |
2003 | 6.267 | 6.216 | |
2004 | 6.267 | 6.522 | |
2005 | 6.203 | 6.744 | |
2006 | 7.061 | 7.856 | |
2007 | 6.750 | 6.848 | |
2008 | 3.941 | 4.109 | |
2009 | 0 | 0 | |
2010 | |||
2011 | |||
2012 | |||
2013 | |||
2014 | |||
2015 | |||
2016 | 9 | ||
2017 | 23 | ||
2018 | 18 | ||
2019 | 70 | ||
2020[9] | 6 | ||
2021[10] | 18 | ||
2022[11] | 35 | ||
2023[12] | 17 |
Tiene una extensión aproximada de 2700 m² (metros cuadrados), distribuidos en tres bloques una donde se encuentra la sala de arribo de pasajeros nacionales y cuenta con una banda de entrega de equipaje, el otro bloque está ubicada el servicio médico y una oficina de uso de la DGAC con dos bodegas con acceso a la plataforma, y el último bloque esta la sala principal donde se ubica la sala de pre embarque con todos sus equipos de control de equipaje, sala de arribo de pasajeros internacional, sala de espera de pasajeros con acceso directo a counter de las compañías, existe oficinas para las compañías de aviación , DGAC, migración, aduana, agro calidad y otras para uso de acuerdo a necesidades del aeropuerto.