Aeropuerto Internacional de Lakeland-Linder

Summary

El Aeropuerto Internacional Lakeland-Linder (del inglés: Lakeland Linder International Airport) (IATA: LALOACI: KLALFAA LID: LAL) es un aeropuerto público ubicado a ocho kilómetros al suroeste de Lakeland, en el Condado de Polk, Florida. Clasificado por la FAA como aeropuerto alterno al Aeropuerto Internacional de Tampa.[1]

Aeropuerto Internacional de Lakeland-Linder
Lakeland Linder International Airport
IATA: LAL OACI: KLAL FAA: LAL
Localización
Coordenadas 27°59′20″N 82°01′07″O / 27.988888888889, -82.018611111111
Ubicación Condado de Polk, Estados Unidos
Elevación 43
Sirve a Lakeland, Florida
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador City of Lakeland
Servicios y conexiones
Base para Avelo Airlines
Estadísticas (2024)
Operaciones aéreas 142,058
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
10/282,591Asfalto
5/231,524Asfalto
8/26673Césped
Mapa
LAL ubicada en Florida
LAL
LAL
Situación del aeropuerto en Florida.
Diagrama de la FAA del aeropuerto.
Sitio web
www.flylakeland.com

Administración Federal de Aviación[1][2]

Anualmente, entre marzo y abril, el aeropuerto acoge la Sun 'n Fun Aerospace Expo, una convención de aviación de seis días que incluye vuelos, exhibición de vuelo y eventos. Es el segundo evento de este tipo más grande en Estados Unidos, después del evento anual "AirVenture" de la Asociación de Aeronaves Experimentales (EAA), que se celebra cada verano en el Aeropuerto Regional Wittman (OSH) de Oshkosh, Wisconsin.

El aeropuerto alberga el centro de carga aérea regional del sureste de Amazon Air, que inició operaciones en el aeropuerto en julio de 2020.

Historia

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En 1940, la Comisión de la Ciudad de Lakeland aprobó una resolución para reemplazar el Aeropuerto Municipal de Lakeland de la ciudad, que se construyó en 1933 y principios de 1934. El nuevo aeropuerto, llamado provisionalmente Aeropuerto Municipal de Lakeland No. 2, recibió el nombre de Drane Field en honor a Herbert J. Drane, uno de los ciudadanos destacados de Lakeland.

La ciudad apenas había comenzado las obras del nuevo aeropuerto cuando, con la guerra ya en pleno apogeo en Europa, alquiló las instalaciones al Departamento de Guerra. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos mejoró las tres pistas existentes y construyó un centro de entrenamiento para bombarderos y cazas. La nueva base, inicialmente una subbase de MacDill Field en Tampa, se denominó Lakeland Army Air Field, pero aún se conocía como Drane Field. Miles de pilotos, navegantes, bombarderos y tripulantes de vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos recibieron parte de su entrenamiento de vuelo avanzado en Lakeland durante la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el B-26 Marauder. Tras el fin de la guerra, el aeródromo del Ejército quedó inutilizado debido a que su tamaño excedía con creces las necesidades de la ciudad, así como a los costos de su conversión a uso civil.

Para la década de 1950, el Aeropuerto Municipal de Lakeland (rebautizado como Al Lodwick Field en 1948) se encontraba en decadencia debido al cierre de Lodwick Aircraft, su principal inquilino. Con el cierre de Lodwick Aircraft, la ciudad decidió desmantelar gradualmente Lodwick Field como aeropuerto municipal en el verano de 1957 y concentrar sus recursos en Drane Field, al sur de Lakeland. Drane Field se había deteriorado y permanecido infrautilizado durante muchos años tras la salida de las Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos en 1945. Tras varios años de nueva construcción y conversión a aeropuerto civil, se inauguró nuevamente como Aeropuerto Municipal de Lakeland en 1960, con Don Emerson como su primer director.

En la década de 1970, las instalaciones cambiaron su nombre a Aeropuerto Regional de Lakeland; a finales de la década de 1980, volvió a llamarse Aeropuerto Regional Lakeland Linder en honor al empresario local Paul Scott Linder. Linder había fundado Linder Industrial Machinery, con sede en Lakeland, una empresa multimillonaria de maquinaria pesada para la construcción, en 1953. Presidente del Consejo de Desarrollo Económico de Lakeland, Linder también fue director del Consejo de los 100 de Florida, de la Cámara de Comercio de Florida y del Consejo de Educación Económica de Florida. Fue nombrado Empresario Libre del Año de Florida en 1988, recibió el Premio al Exalumno Distinguido de la Universidad de Florida y fue nombrado Empresario del Año de Florida en 1989. Paul Scott Linder falleció el 11 de noviembre de 1990.[3]

En noviembre de 2017, el Aeropuerto Internacional Lakeland Linder inauguró su primera Instalación de Aviación General de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., que permite que aeronaves internacionales con 20 pasajeros o menos aterricen en el campo con un permiso de sobrevuelo aprobado.[4]

Aerolíneas y destinos

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Pasajeros

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Aerolíneas Destinos
Avelo Airlines Grand Rapids, Long Island/Islip, Nashville, New Haven, Rochester (NY), San Juan, Wilmington (DE)
Estacional: Charlotte/Concord (reinicia el 21 de noviembre de 2025)[5]

Carga

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Aerolíneas Destinos
Amazon Air Allentown, Austin, Chicago–O'Hare, Hartford, Houston–Intercontinental, Kansas City, Mineápolis/Saint Paul, Nueva Orleans, Nueva York–JFK, Ontario (CA), Phoenix–Sky Harbor, Pittsburgh, Richmond, Sacramento, San Francisco, Spokane, Toledo (OH)

Véase también

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Referencias

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  1. a b «Airport Master Record:KLAL» [Bitácora Maestra de Aeropuerto:LAL]. Administración Federal de Aviación (en inglés). 9 de abril de 2025. Consultado el 21 de septiembre de 2025. 
  2. https://www.aspm.faa.gov/opsnet/sys/Airport.asp
  3. «Services - Office of Cultural & Historical Programs» [Servicios - Oficina de Programas Culturales e Históricos]. FL Heritage (en inglés). Consultado el 28 de septiembre de 2025. 
  4. «Now it's an international airport: US Customs clears 1st Lakeland Linder border crossing» [Ahora es un aeropuerto internacional: la Aduana de EE. UU. autoriza el primer cruce fronterizo de Lakeland Linder]. The Ledger (en inglés). 16 de noviembre de 2017. Consultado el 28 de septiembre de 2025. 
  5. «Avelo Airlines extends flight schedule at local airport, revives route». Charlotte Business Journal. Consultado el 11 de julio de 2025. (requiere suscripción)

Enlaces externos

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  • Página oficial del aeropuerto LAL (en inglés)
  • Sitio Oficial del Departamento de Transportes de los Estados Unidos (en inglés)
  • Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (en inglés)
  • Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Lakeland-Linder en FallingRain.com
  • Información del Aeropuerto Internacional de Lakeland-Linder en AirNav (en inglés)
  • Información del Aeropuerto Internacional de Lakeland-Linder en Great Circle Mapper. (en inglés)
  • Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Lakeland-Linder en Aviation Safety Network (en inglés)
  • Fuentes para este aeropuerto:
    • AirNav - información del aeropuerto para KLAL
    • ASN - historial de accidente para LAL
    • FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
    • NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
    • SkyVector - cuadro aeronáutico para KLAL
    • FAA - información actual de retraso para LAL