Aparte del estabilizador vertical, estaba configurado como un biplano convencional de dos vanos sobre dos flotadores, con dos asientos. El único ejemplar del diseño original, designado AS-1 (matrícula A5612), tenía la deriva invertida. Tras las pruebas de evaluación, la Armada ordenó dos aviones, designados AS-2 (matrículas A5613/4). El AS-2 tenía cola cruciforme y radiadores mayores, y alerones tanto en el ala superior como en el inferior.^[1]​

AS-1

Prototipo con cola invertida, uno construido.^[2]​

AS-2

Versión de producción con cola cruciforme, 2 construidos.^[2]​

  Estados Unidos

• Armada de los Estados Unidos

Referencia datos: Angelucci, 1987. pp. 35-36.^[1]​

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 9,40 m
• Envergadura: 11,5 m
• Altura: 3,4 m
• Superficie alar: 35,9 m²
• Peso vacío: 1042,4 kg
• Peso cargado: 1466,5 kg
• Planta motriz: 1× motor lineal V-8 Wright-Hispano E.
  • Potencia: 223,7 kW (300 hp)

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 188,3 km/h
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 90,1 km/h
• Techo de vuelo: 4876,8 m (16 000 pies)
• Régimen de ascenso: 750 pies/min

Armamento

• Secuencia Alfanumérica (interna de Aeromarine): ← AM-2 - AM-3 - AMC - AS - BM-1 - CO-L - DH-4B →
• Secuencia S_A (Exploradores de la Armada estadounidense, 1922-1946 (Aeromarine, 1922)): AS

• Anexo:Aeronaves militares de los Estados Unidos (navales)

• Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter from 1917 to the present. Nueva York: Orion Books. pp. 35-36. 
• Taylor, J. H. (ed) (1989) Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions: London. p. 29

• Eckland, K.O. (30 de marzo de 2009). «Aeromarine». USA: aerofiles.com. Consultado el 7 de marzo de 2012.