Es un desarrollo posterior del modelo Aero Boero AB-95, con motor Lycoming O-235 de 115 cv, con mejoras estéticas de la estructura, y ruedas carenadas. La cubierta del motor es de plástico reforzado y los hipersustentadores y alerones de aleación de aluminio; esta variante voló por vez primera en marzo de 1969. Existió una versión modificada, el Aero Boero AB-115BS, que se caracterizaba por una mayor envergadura, el plano de deriva y el timón en flecha, y una mayor capacidad de combustible.

Referencia datos: Jane's All the World's Aircraft 1976-77;^[3]​ Uberlandia Aeroclub's AB-115 Technical Manual^[4]​

Características generales

• Tripulación: 1+2
• Carga: 288 kg (634,8 lb)
• Longitud: 7,3 m (23,9 ft)
• Envergadura: 10,7 m (35,2 ft)
• Altura: 2,1 m (6,9 ft)
• Superficie alar: 16,5 m² (177,6 ft²)
• Peso vacío: 602 kg (1326,8 lb)
• Peso máximo al despegue: 890 kg (1961,6 lb)
• Planta motriz: 1× Textron Lycoming O-235-C2A.
  • Potencia: 115 kW (159 HP; 156 CV)
• Hélices: 1× tripala por motor.

Rendimiento

• Velocidad crucero (V_c): 220 km/h (137 MPH; 119 kt)
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 145 km/h (90 MPH; 78 kt)
• Alcance: 2440 km (1317 nmi; 1516 mi)

• Taylor, John W. R. (editor). Jane's All the World's Aircraft 1976-77. London:Macdonald and Jane's, 1976. ISBN 0-354-00538-3.
• Taylor, Michael J.H. (editor). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition. London:Brasseys, 1999. ISBN 1-85753-245-7.
• Uberlandia Aeroclub's Flying course, Chapter III - Aero Boero AB-115 aircraft technical manual, 2010 edition.

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• Aero Boero AB-115
• The Aero Boero AB-95/115/150/180 Airliners.net.
• Aero Boero
• Aviadores On-line Brasil (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). (en portugués)