El acueducto de Roquefavour (en francés: aqueduc de Roquefavou) es un puente-acueducto construido en la comuna de Ventabren,[1] cerca de Aix-en-Provence, en el departamento de Bocas del Ródano, Francia. El acueducto fue planeado por primera vez en 1565, pero no se realizó hasta el siglo XIX. Su construcción, iniciada en 1841 y terminada en 1847, fue dirigida por el ingeniero de puentes y caminos Jean François Mayor de Montricher y por William Fraisse.[2] En gran parte inspirado en la arquitectura antigua del puente del Gard, es casi dos veces más alto que este, siendo el acueducto de piedra más grande del mundo.[3] Fue designado como monumento histórico en 2002.[4]
Acueducto de Roquefavour | ||
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Aqueduc de Roquefavour | ||
Clasificado MH (2005) | ||
El acueducto sobre la línea férrea | ||
Ubicación | ||
Continente | Europa | |
País | Francia | |
Región | Provenza-Alpes-Costa Azul | |
Departamento | Bocas del Ródano | |
Municipio | Aix-en-Provence / Ventabren | |
Coordenadas | 43°31′00″N 5°18′46″E / 43.516667, 5.312778 | |
Características | ||
Tipo | Puente en arco | |
Cruza | Río Arc, carretera de Aix-en-Provence a Berre y línea ferroviaria de Rognac-Aix-en-Provence | |
Uso | Canalización de agua | |
Vía soportada | Ninguna | |
Material | Mampostería de piedra | |
N.º de vanos | 14 (principales) | |
Largo | 393 m | |
Alto | 82.65 m | |
N.º de pilonas | 15 | |
Historia | ||
Ingeniero |
Jean François Mayor de Montricher William Fraisse | |
Inauguración | 1847 (en servicio en 1849) | |
Destacado | Puente acueducto en piedra más alto del mundo | |
Mapa de localización | ||
Ubicación en Provenza-Alpes-Costa Azul | ||
Construido con arcos de piedra de una longitud de 393 m y una altura de 82,65 m, es parte del canal de Marsella y sirve para el suministro de agua del río Durance a Marsella. Cruza el valle del río Arc, franqueando tanto el río como la carretera de Aix-en-Provence a Berre y la línea ferroviaria de Rognac-Aix-en-Provence.
Todavía se utiliza hoy en día. La línea del TGV Méditerranée pasa a menos de un kilómetro al este, y también cruza el valle gracia a un importante viaducto.
La idea del acueducto fue planteada por primera vez por Adam de Craponne, un ingeniero de Salon de Provence, en 1565.[5] Después de la sequía de 1834 y las subsecuentes epidemias de cólera, la idea volvió a aparecer.[5] Maximin-Dominique Consolat (1785-1858), que sirvió como alcalde de Marsella de 1832 a 1843, defendió la idea.[5] Contrató al ingeniero Jean François Mayor de Montricher (1810–1858) para diseñarlo.[5] Su construcción duró seis años, de 1841 a 1847.[6][5] Se necesitaron 5.000 trabajadores, entre ellos 300 canteros, y costó unos 3.800.000 francos franceses.[5] Tiene 83 metros de altura, 375 metros de largo, y los cimientos tiene de 9 a 10 metros de profundidad.[5]
El acueducto lleva agua (parte del canal de Marsella) desde el río Durance hasta el Palais Longchamp en Marsella, hasta La Ciotat.[3][5] El agua empezó a fluir el 30 de junio de 1847.[5] El 30 de septiembre de 1852, el emperador Luis Napoleón Bonaparte concedió a Jean François Mayor de Montricher la Legión de Honor por su trabajo.[5] Fue fotografiado más tarde por el reconocido fotógrafo Édouard Baldus.
El 12 de septiembre de 1992 se celebró el 150.º aniversario del acueducto.[5] Al acto asistieron Jean-Claude Gaudin (senador y presidente del Consejo Regional), Lucien Weygand (presidente del Consejo General de Bocas del Ródano), Robert Vigouroux (senador y alcalde de Marsella), Jean-François Picheral (alcalde de Aix-en-Provence), Bertrand Dauberlieu (presidente de la Société des Eaux de Marseille) y Jean-Marie Duron (alcalde de Ventabren).[5]